“交通枢纽综合体火灾现象复杂，现有防火设计规范针对性不强，在火灾实时信息获取与预测等方面存在困难，亟须发展基于现代信息科技的综合防控技术。”在近日由公安部科技信息化局组织召开的“十二五”国家科技支撑计划“基于物联网技术的交通枢纽综合体火灾防控关键技术研究”课题验收会上，专家组认为，中国科学技术大学课题组针对我国典型交通枢纽综合体的结构和功能特点，开发了火灾多参量复合探测报警与动态监测系统，提出了关键结合部位火灾烟气优化控制模式，发明了细水雾幕发生方法及清洁高效的细水雾幕防火分隔技术，建立了交通枢纽人员疏散模型，形成了基于物联网技术的交通枢纽综合体火灾防控关键技术体系。

　　物联网技术是指通过信息传感设备，按约定协议将任何物品通过有线或无线方式与互联网连接，进行通信和信息交换，以实现智能化识别定位、监控管理的现代信息技术。感知、传输、应用是其三个主要核心任务。课题组组长张和平介绍，课题组从研究烟气、火焰、人员的感知方法入手，建立感传监测物联网，在此基础上，解决交通枢纽综合体烟气控制、防火控制以及人员疏散的关键技术难题，最后进行系统集成与应用示范。

　　此课题组研发了基于物联网技术的交通枢纽综合体火灾多参数动态感知与监测技术;揭示了城市交通枢纽综合体关键结合部位烟气的蔓延特征;研究了通道布局、出口形状、疏散诱导，以及人员携带行李、车辆等对人员疏散的影响。专家验收组组长程桦认为，本课题的研究成果可应用于交通枢纽综合体的火灾防控等方面，解决类似复杂建筑防火设计和消防管理中存在的难题。