去年年底，阿里巴巴投资28亿元投资海尔，联手打造大件商品物流，而在近期，大件物流联盟也在南京落户，这不得不给物流行业一个振奋，大件物流行业会变成物流运输行业中的一个风向标。

　　然而，要做好做大大件物流并不容易。

　　首先受其自身特殊性限制。所谓大件物流，是指比较大的货物的运输，一般体积或者重量等比一般的标准货物大，普通的集装箱无法进行运输，需要特别的运输工具，如半挂车、全挂车、厢式车、集装箱平板、自卸车、挖掘机、装载机、叉车、反斗车、大型机械设备运输车、一拖二、一拖三、二拖三的高低板车，以及低底盘半挂车、凹型板车和承载300吨内的可调整车板高度和长度的伸缩板、液压轴线板的大型牵引车以及多种敞车等大型物流常用车型。

　　从体积来说，大件物流包括超高、超宽、超长的三超大件，以及体积不规整的普通大体积物品物流。从重量来说大件物流主要是指超重货物物流。

　　其次，受大件货物运输时间超长、重量超重、难装载的特点限制。如某些重大件货物能否吊到船上、进舱;装船后如何安置、衬垫、绑扎;在吊装过程中，如何选择吊点、如何衬垫以保证货物不遭破坏、船舶的动态稳性与纵向强度如何变化等货主托运方关心的问题。

　　最后，受大件运输车辆通行存在的较大瓶颈制约影响。大件运输长期以来存在“制度缺”、“管理乱”、“收费高”、“通行难”等问题，极大地制约了大件物流行业的健康发展。由于大件运输设计跨省区域进行超限运输，途径各地审批手续不一、考察标准各异，办证时间不同等，加上大件运输要承受名目繁多的收费项目，如过路费、道路补偿费、桥梁验算费、桥梁加固费、监护费以及各种罚款等费用加起来高达正常运费的5—8倍，甚至超过了运输货物的总价格。

　　因此，为了让大件物流得到更好的发展，物流企业运用物流信息平台优化、调度和有效配置，加强大件物流的管理和提高运输大件的效率，降低物流运输的成本显得尤为重要。

　　要加强大件物流的管理和提高运输大件的效率，掌握及时有效的信息就是一个行之有效的手段。意在提供全国交通物流行业公共信息平台的全国物流信息网大件通服务软件，针对大件物流的托运方、承运方提供大件物流运输信息，包括大件货源、大件物流运输车辆等，实现什么样的货物对应什么样的车辆承运，什么样的车辆承运什么样的货物，有效解决车找货、货找车的难题。

　　目前，全国物流信息网大件通服务软件主要由全国各个地区城市的用户发布即时大件货源、特种车源信息，并以滚动形式不间断发布，每天信息更新量达十万条。在界面上，从哪个地方到哪个地方，需要哪种货物或车辆，几时发布信息及联系人等一目了然。除了发布信息，大件通还具有搜索信息，定制信息的功能，从庞大的信息量中快速获取个人需要的有效信息。

　　此外，大件通还提供物流资讯、证件核查、保险、里程查询、各省高速公路地图、省际里程查询、省内里程查询、天气查询、快件跟踪、交通违章积分查询、公路运价规则等实用查询服务，为用户的工作生活提供便利。