昨天(4月1日)，为期两天的2014(第五届)中国物联网大会暨国际物联网博览会在北京国际会议中心隆重开幕。本次大会是由工业和信息化部、国家发改委、中国科学技术协会指导，中国电子学会主办、中国电子学会物联网专家委员会、深圳市物联传媒有限公司承办。

　　会上，中国电子学会咨询与技术评测中心副主任王桓博士以《中国物联网发展趋势》为主题发表演讲。他在发言中认为，尽管我国物联网产业的发展面临很多困难和障碍，但是从长期来看物联网是一个长期向好的产业。

　　他表示，物联网是产业结构调整的一个重要方向，是社会信息化的有力保障。发展物联网是提升我国的自主创新能力的一个重要驱动，也是我们国家治理体系现代化的一个技术支撑，因此发展物联网是大有前途的。

　　以下是文字实录：

　　王桓：各位专家，各位领导，各位行业内的朋友，大家上午好!

　　很高兴有机会今天在这里跟大家分享一下我们中国电子学会对物联网发展的一些想法，和一些研究成果。大家知道中国电子学会物联网专委会一直推动中国物联网产业的发展，想为中国物联网发展做一些事情。我们的主要工作是提升部里和科协的一些决策，包括对地方政府规划的一些撰写和编撰，就是说给中央政府或者是地方政府去出谋划策。在这些具体工作当中我们也遇到很多的困惑和问题，我尽量在今天的演讲当中把我们遇到的一些问题和困惑说出来，当然我们也会给出自己的一些粗浅的答案，也希望能够引起行业内各位朋友的一些思考。总之我们的主要目的是要大家一起协同来促进中国物联网产业的发展。

　　自从09年“感知中国”概念提出之后，我们国内物联网发展可以说经历了一个过山车式的历程。我们国内媒体去炒作物联网，政府去主推物联网，国内这边是火热的，国外的情况到底如何?

　　我们现在把我们的目光先投向国外，看国外物联网产业的发展。其实，国外尤其是欧美这些国家和地区，他们对物联网发展是非常重视的，但是他们不会特意的去炒作物联网这个概念，政府会制定一些相应的产业规划和一些战略的支撑支持措施，以实际应用去推动物联网产业的发展。

　　比如说前几年欧盟议会出台了一个法案，让全欧洲境内所有的畜牧业，尤其是牛、羊、牲口都打上一个耳标，这完全是应用物联网技术，但是并没有特意的从顶层应用，而是以应用为导向的发展模式。当然欧洲在物联网技术上确实也有自己的优势，像大家知道的比如说ST这些核心的芯片企业都在欧洲。欧洲还有很多优秀的FIT或者软件服务提供商，他们支撑了欧洲的物联网发展。

　　大家也可以关注一个特别有意思的现象，目前虽然我们国内的FIT传感器做的有声有色，尤其是国内高端FIT基本上成了世界上主要的供货商之一，但是真正国内一些工程里面用的FIT芯片有相当一些还是进口国外的，为什么会出这个现象?这个值得我们思考。大家看一些资料，美国、日本、韩国他们各个国家也对物联网提出了一些各自的看法，网上很多资料有介绍，我这里就不赘述了。

　　再把我们的视野和目光投向我们的国内，我们国内物联网经历了一个过山车式的发展历程。现在我自己在工作当中有一个困惑，从政府这个角度讲，我们发展物联网是一个目的还是一个手段?如果只是一个手段的话，它实现的目的是什么?是为了单纯的增加GDP，还是为了造福民生?

　　最近这几年高科技的概念或者新一代信息技术，甚至中央都有文件。新一代信息技术产业革命将来临，在这个来临的时候会有很多很多新鲜名词，比如最近几年轮番登场的概念，有物联网、云计算、大数据，感知技术，大家知道所有这些热门的概念、热门的技术目前在国内的发展都有一个过程。我们地方政府是否跟这些媒体或者跟这些新鲜名词后面去转，我们是否需要用这样一个思路去发展我们的产业?

　　为了改善这个现象我们就需要来回答刚才我说的问题，就是说我们地方政府也好、国家部委也好，我们发展产业到底是一个目的还是一个手段?如果只是一个目的，为了发展产业而发展产业，你必然会陷入这种概念上的跟风，或者新兴产业这种新兴名词跟风的状态。

　　所以说我们一定要认清发展产业到底是为了什么?或者说那些产业的核心和实质到底是什么?现在社会上对物联网的发展有很多质疑的声音，比如说物联网已经过期了，这个概念单是从“物联网”三个字，甚至可以说死掉了，我们不认同这个观点，为什么呢?因为其实如果单纯说“物联网”这三个字的话，确实有过期的成份，确实有它一个发展的高峰，但是物联网的核心和实质恰恰是我们全社会的一个信息化跟智能化的过程，而且这个全社会的智能化和信息化以后必将是我们社会发展的一个主潮流。最近2月份我们中央成立了网络安全信息化领导小组，其实就是已经说明党中央看中了这样一个发展趋势，才从中央决策层的高度来重视起这件事情。

　　如果大家认清了这样一个现实，物联网其实代表的是我们全社会信息化跟智能化发展的一个趋势，那物联网这个概念会做的事情，也不会衰落，不会死掉，大家可以以智能城市、智能制造、车联网这些概念继续延续下去，事物的本身就不会衰落下去。

　　目前国内发展的现状：目前我们国内共有两个国家级的物联网产业基地，还有三个工信部颁发的信息化工业示范基地。包括刚才讲的无锡、重庆、杭州三个，也就是说目前发展物联网产业，应该说一共只有这三个。前年大概在2011年的时候我记得是部长在一次会议上讲，目前我们国内将近90%的省份都提出发展物联网，其实这个确实有点过热了，我们希望地方政府根据自己的情况来制定相应的产业政策。

　　接下来其实这个也是我想抛出的一个问题。自从物联网、云计算 这些概念出来之后，中央对这些产业发展比较重视之后，各地方政府每年年末或者年初的时候都相继会抛出各地方政府的一些统计数据。我看到了一些地方，尤其是南方广东的一些发达城市，比如说2012年、2011年，他的物联网产业规模达到了800亿、900亿甚至上千亿。如果大家仔细研究他这个产业数据我觉得很有疑问，因为大家知道，地方政府在统计的时候会把很多相关的或者是近似相关的产业都放进去，这个其实也不怪地方政府，因为我们从中央政府层面就没有物联网产业具体的门类，或者具体包含哪些产业要素、哪些产品，包括工信部门，最近也在做这些工作，但是迄今为止没有一个很清晰的产业。所以造成了地方政府在统计他的产业规模的时候自己本身就比较迷茫。所以我们根据自己这几年的工作，出了一个简单的物联网产业框架，当然可能不是特别成熟，但是我们给出了这样一个框架，目的在于理清物联网产业的架构，到底物联网包含哪些门类，不要把一些比如说软件与信息服务、电子商务归入物联网的概念。

　　我们现在把很多互联网的或者移动互联网的东西也通通算在物联网里面。因为我从事物联网产业发展的推动工作，我当然希望物联网的概念越大越好，但是从科学的角度或者理性角度不应该把物联网的概念盲目扩大。物联网和互联网、移动互联网将来还会有泛在网的概念，所以我们现在讨论的很多问题都是以泛在网的概念讨论的。关于物联网产业的规模，刚才其实邬院士已经简单的把国外的一些情况都介绍了，我这儿就不再赘述了。

　　下面再向各位汇报一下我们对国内外物联网产业发展的一个总结。目前国内有一个特点，政府引导是主要推动力，目前国内不管车联网的示范应用，还是食品安全，基本上都是政府推动为主。其实这种以企业尤其是民营企业的推动是非常快的，我可以说有成功案例，但是这些企业想走出这些企业所在的区，走出企业所在的城市是非常难的，至于为什么，我相信大家心里也清楚。

　　第二点，电信运营商在这个当中有很多的话语权，甚至运营商占有很大的主动权。为什么呢?因为在民用应用里面，这些企业提供解决方案离不开电信运营商，他的很多平台、信息的传输肯定要借助运营商的一些传输平台，所以这个里面运营商有很大的主动性。

　　第三，当前的物联网还是以行业应用为主。 这里面我说一个观点，不管是物联网也好、云计算也好，如果这项新兴产业没有最终走向民众，没有走向社会，这个产业始终规模做不大。

　　举个简单的例子，比如说智能移动终端，大家知道移动终端有两种，一个是大家的智能手机，另外一种是行业应用的各种智能移动终端。我相信这种行业应用的移动终端肯定是这个圈内的企业利润最大的一个业务，但是它的量和市场规模不大，对行业整个推动作用不大。咱们反过来看智能手机，有多少世界级的大企业，比如苹果、三星、HTC，包括国内这两年发展的中兴、华为，就是说面向民用和面向社会的产业一定是最有前途的，发展规模是最大的。

　　我们再来看物联网产业。物联网是以行业应用为主，以政府的推动为主。如果按照现在的这种模式，物联网在短期内是不会做大的，当然现在社会上已经有很多企业，尤其是民营企业在创新，尤其物联网服务创新上已经作出很多尝试，已经作出了很多努力。比如说我们与各地地方调研走访的时候，有很多推出了全套的家庭的安防系统，全套家庭的智慧化系统。我认为这种创新产品，以及服务的创新是很有前景的，因为他首先知道他面向客户是民众，而民众的市场永远是最大的。

　　下面我再重点介绍一下物联网重点领域的前瞻，我们学会认为未来物联网发展的几个重点领域。

　　第一，智能交通。我们认为车联网是一个发展的重点。当然刚才专家也详细的介绍了车联网，车联网应用我也比较关心，我就车联网发表一下自己的看法。车联网个人认为它的前途肯定是非常光明的，但是它发展的过程肯定是会很曲折的。为什么很曲折?大家现在想一想，车联网还是有这样一个特点，它在行业应用主要是以政府的意志去推动，肯定现在是发展的有声有色。比如我们在危险运营车辆或者长途客车上装北斗，如果政府在主导的话，肯定是发展非常顺利的，但是真正的民用市场，比如说各位去买车，合资企业的汽车，即使是奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃这种汽车，有多少在车上真正装了人车交互系统，基本上高配车才装。在座的各位有多少人想去掏更多的钱去买高配的车辆，真正的比如说即使买了高配的车辆，目前的国情谁又要愿意掏钱每年几千上万交这个服务费呢。现在比如说上海通用，在他别克的君悦、君威上装了系统，但是一年的服务费少几百、多则上千，目前开别克的人有多少人继续付费接受这个服务。其实行业的发展，我觉得在行业应用上没有任何问题，但是真正在民用市场上路还很长，至少目前按照中国的国情来讲还有很长的路要走。

　　第二，智能工业。尤其是工业和智能管理，智能管理主要是指智能生产和流程的管理和智能物流的管理，这两个领域，尤其是智能的生产管理和物流管理，应该是2005年左右的时候，商务部和发改委就做了几个试点，在海尔、长虹生产线上运用RFID标签去管理生产线和他的物流，但是大家现在看，这种试点示范有几个是真正的已经推广了?前几年商务部又在国酒茅台、五粮液其他的高端酒品上装了标签去防伪，现在真正大规模应用了，但是其他的白酒行业大规模应用了吗?确实是我们发展行业当中需要关注的问题。

　　第三，智能环保。我相信在座各位都非常关心的一个问题，因为毕竟我们每天都要呼吸空气，每天都要喝自来水，自来水或者空气的质量直接影响着我们每个人的健康，我们肯定对这个是非常关心的。但是现在物联网技术有多少真正在水污染或者大气污染上做到实际效果，或者在这两方面做了多少工作，是不是我们接下来要进一步推动的工作呢，这是值得我们思考的。

　　第四，智能家居。我刚才其实也简单讲了，主要包括家居的安防或者家用机器人。我们前面提到工业集成，其实目前我们国内一些企业在家用机器人方面做的还是可以的，据我所知现在深圳有些企业每年可以向欧美这些国家出口家用机器人，比如扫地家用机器人，其实每年达到了几十万台的规模。还是我刚才讲的观点，面向民用的这种物联网的用户一定是未来发展最有希望、最有前途的。

　　第五，智能医疗保健。我们看了几个点，一个是可穿戴设备，一个是社区的便携的医疗防护，但是可穿戴设备在今天的物联网上会有一个主题的分论坛，再就是社区便携医疗服务。随着老龄化社会的快速到来，随着人口结构的转换，是应该为社区便携式的医疗考虑一些事情了，因为有些特大城市、大城市它的人口规模急剧增长，不可能大家都往北京各大医院去挤、去跑，所以我们的一些小病在社区就可以解决掉。我们可以看到目前国内很多企业已经在做这方面的尝试，据我们所知，有一家企业跟鞍钢集团就有这样的合作，地方政府每年都要给每个职工上医疗保险，他就会把医疗保险里面的一些钱给到这几个企业，然后这个企业就在这些社区建一个便携式的医疗数据的采集站，定期把这些社区的居民、职工的健康信息搜集起来，把这个数据传到后台的专家数据库处理，及时发现问题、及时诊断问题。外国做过一个报告，我们每在疾病预防投入1块钱，后期我们在治疗过程就会省7块钱，所以我们在前期的医疗保健方面一定要加强重视。

　　第六，城市治理体系的现代化。城市治理体系现代化这个词是在最近刚刚结束的全国“两会”中提出的概念，这个是一个比较新的概念。我们现在需要考虑一个问题，比如北京市拥堵的问题。据我本人的感觉而言，其实说北京的道路通车里程面积不大也不是，我认为北京拥堵的问题很多都是一些路口和一些道路交通标记设计问题。因为我知道很多路口三车道、四车道，但是真正直行的就是一车道，其他的都是左转、右转和公交车道，一旦发生拥挤秩序混乱必然会影响交通。所以我觉得可能真正城市治理现代化需要深挖或者在细耕上做一些文章。

　　上面就是我们学会对物联网领域的一些前瞻。物联网发展并不是一帆风顺的，前面各位专家也讲了一些标准、一些技术上的，这里我想简单介绍一下可能刚才没有提到的方面。

　　第一个，成熟的商业模式。其实刚才讲了社会管理体系现代化。现在很多地方来搞智慧城市，但是我个人觉得各级地方政府不需要更多的考虑城市智慧化问题，因为现在推智慧化我觉得是伪命题的问题。目前中国有些城市首先根本没有达到信息化，没有信息化怎么谈智慧化、智能化，你的信息系统都没建立起来你怎么在信息系统上再建下一步的智慧系统?

　　举个例子，比如说现在交通拥堵信息，你的交管局跟公安局的数据系统两者之间都有隔阂。你的卫生医疗包括各个方面都有这种部门的壁垒，数据信息都是一个个信息孤，没有充分利用，没有建立一个平台，不开放，不给各个社会的这种厂商去开放，你怎么在这些系统上能够产生真正有利于社会发展的一些应用，不可能的。

　　所以说我个人一个不成熟的看法，其实我们现在主要把城市的信息化做好，搭建一个真正的不是一个名义以上的数据中心，什么数据库、服务器机房，而是真正搭建一个真正的数据平台，至于这些数据怎么去利用、怎么去挖掘，那是市场的问题，那是各个服务商、系统提供商的问题。政府只要制定一个合理的规则，哪怕是商业规则，剩下的事情让这些企业去操作就OK了，不需要去插手，当然这是我个人的不成熟的一个说法。

　　还有一个，芯片投入。刚才有专家也说了汽车物联网里面缺乏一个中国芯。目前我们国家汽车工业自从引进一些外资厂商之后，发展这么多年我们的发动机、我们的变速箱、我们的底盘悬挂有几个做好了?当然刚才有专家说，车联网在民用车辆上，我现在想说的是，现在国产的汽车或者合资厂商的汽车连一些基本的东西都没做好怎么可能去做车联网。

　　举个例子，比如现在最基本的口粮，比如馒头、大米的安全都得不到解决，怎么可能会做出安全系统。如果大家要去买车的话，如果没有经济上的困难，有几位去考虑买国产车。所以说如果知道这个问题的答案，大家就知道车联网，尤其是面向民用的车联网会多么难。而且刚才这上面讲了半导体，可能有一个传言说我们国家未来会投入大量的力量，但是这个半导体领域要投入几个亿也好真正能促进物联网芯片发展，这个芯片真的是靠投钱能做的吗?

　　最后，讲一下物联网的发展趋势，刚才我讲了很多物联网发展的困难和障碍，但是从长期来看物联网肯定是一个长期向好的产业。为什么?因为物联网是产业结构调整的一个重要方向，是社会信息化的有力保障。发展物联网是提升我国的自主创新能力的一个重要驱动，也是我们国家治理体系现代化的一个技术支撑，所以说通过这几个方向来讲，物联网还是有发展前途的。

　　谢谢大家!