继去年沃尔沃汽车集团宣布，将主导完成全球首个大规模自动驾驶公共试点项目“Drive Me”以来，该项目进展迅速。日前，首批沃尔沃自动驾驶汽车已经在瑞典哥德堡市的公共道路上进行了日常交通状态下的行驶，这意味着沃尔沃向“成为首个将高度自动驾驶技术成功量产的厂商”又近了一步。

　　“测试车现能够沿车道自动跟车、实现自动变速并顺利汇入车流，以高度自动驾驶模式完成整个测试线路的行驶，驾驶控制权被托付给汽车本身，车辆能够自主完成全部驾驶任务。”沃尔沃汽车集团技术专家Erik Coelingh表示。

　　不虚拟不封闭 完全来真的

　　去年正式对外宣布启动的“Drive Me”项目是全球首个大规模自动驾驶公共试点项目。项目将征选100位志愿者参与在瑞典哥德堡公共道路上进行的自动驾驶测试。除主导该项目的沃尔沃汽车集团外，瑞典交通管理局、瑞典交通运输处、林德霍尔姆科学院和哥德堡市也给予了“Drive Me”极大的支持，项目将在2017年完成全部测试。

　　“Drive Me”项目之所以特别，一是在于其规模是迄今为止最大的自动驾驶测试，二是它引入了真实交通环境中涉及的全部参与者：立法机构、交管部门、城市、汽车厂商以及真实车主。车主们驾驶100辆沃尔沃自动驾驶汽车，沿着哥德堡市内及周边约50公里的指定道路进行测试体验，线路覆盖高速行驶、缓慢行驶和交通拥堵等常见交通状况，即完全在真实的日常交通场景下进行。

　　意义深远 不只是“解放双手”

　　自动驾驶将彻底颠覆现有“驾驶”形态，节省驾驶时间，将人从驾驶中解放出来。宏观层面上，面对日益严峻的环境问题，自动驾驶将在提高交通安全、解决交通拥堵、提高道路使用率、减少污染以及降低二氧化碳排放等方面发挥重要作用。

　　借助“Drive Me”项目，自动驾驶车辆和智能化基础设施将使沃尔沃的故乡——瑞典哥德堡市成为高效、清洁且安全的未来智能交通系统的先锋。而自动驾驶车辆在未来城市规划中的角色和定位也会更为清晰。

　　“Drive Me使我们能够深入洞察到交通运输业在广泛应用自动驾驶技术之后，可能带来的巨大社会效益。当然，促进未来交通运输业的可持续发展，自动驾驶技术、全社会的广泛支持和积极参与一个都不能少。这种跨部门多方协作的方式，是自动驾驶汽车未来成功应用的关键所在。”Erik Coelingh说道。

　　大势所趋 让驾驶变得简单

　　在沃尔沃的愿景里，DriveMe自动驾驶车能够自动处理所有交通路面状况，同时，当司机失去对车辆的控制时，自动驾驶车可以通过车流量分析找到安全停靠点。

　　其实Drive Me项目的原始依托是沃尔沃的自动驾驶技术，而目前自动驾驶是基于各项主动安全辅助系统的集成而实现。包括主动巡航、自动车道辅助以及追尾预警、行人识别、盲区提醒、自动泊车、被追尾保护系统等等，这些足可以让沃尔沃汽车自己动起来，而且在某些方面来说，比人驾驶还要安全。

　　随着沃尔沃对于各类传感器的应用，各种电子设备的使用，自动驾驶已经成为了一门可以实现的技术，并且能够应用在城市道路中。现在越来越多的人已经离不开手机，手机时代已经宣告完全掌控了我们的主要时间，比手机更加高端一些的用手机各种遥控，比如最简单的出库入库，以及到将来的智能汽车、智能城市，手机可以操作任何一样电子设备。

　　同样，在汽车领域，各种电子设备已经慢慢把终端植入到了手机里，甚至在城市里，手机也可以进行各种遥控，也许在未来的日子里，只要车主睁开眼，更换好行头，出门就可以上车，即使在路上也可以随心所欲的与车辆进行语音交流，汽车也就成了你生活的伙伴，而不是一台仅仅作为代步的交通工具。

　　对用户来说，Drive Me让驾驶变得更加简单，而对于社会来说，Drive Me对交通拥堵、尾气排放、交通事故率的优化作用都是直接可见的。按照沃尔沃自己划分的自动驾驶四阶段来看，系统性的全自动驾驶属于第四，也是最高阶段，这一阶段的到来虽然需要时间，但却是大势所趋。