如今，IC卡（智能卡）可乘公交、购物、刷风景区门票，各种卡为民众生活带来便利。但因发卡方遵从的技术标准不同，城市间、行业间的IC卡互通仍存障碍。19日，《城镇建设智能卡系统工程技术规范》正式发布，自6月1日起已实施。未来涉及智能卡工程建设的领域均需遵从该标准，IC卡全国互联互通将不存在技术屏障。　　

　　昨天，智能卡领域首个国家工程建设标准的信息发布会在京举行，住建部信息中心负责人介绍，自1997年至今，我国大部分地区已按相关标准建立IC卡系统，总发卡量达4.2亿张，涉及公共交通、风景门票等40多个领域。但如何让智能卡实现一卡多用时，有统一的技术标准，特别是安全标准，进而防止重复建设和资源浪费成为重要课题。

　　目前，有关一卡通的标准工作已经形成涉及产品（卡、闸机、读卡器）、卡片操作系统、安全等14项国家安全和标准体系，工程建设的标准涉及智能卡建设工程的规划、设计、施工、维护等方便。至此，国家发布的这些技术标准基本覆盖智能卡建设全过程，也就是说全国智能卡各城市、各行业之间卡的互联互通将不存在技术屏障。

　　目前，智能卡互联互通的城市全国已达到35个，到今年10月将增至60个，“十二五”末或达100个城市。