全国首个交通运输现代化规划在江苏启动实施

　　新华报业网讯 80%的县级节点通高铁或动车，90%以上城市居民出小区步行10分钟内可以坐上公交车，八成以上地区用上公交一卡通……这样的“出行”6年内即可实现。江苏省政府办公厅刚刚下发的《江苏交通运输现代化规划纲要(2014-2020年)》中明确，到2020年，江苏交通运输发展总体上达到世界中等发达国家水平。苏南基本实现交通运输现代化，苏中、苏北与苏南差距明显缩小。据悉，这也是全国首个交通运输现代化规划。

　　江苏交通运输现代化体系涵盖包括综合交通网络、公交出行、货运与物流、科技创新与信息化、交通运输治理能力5个方面的23项指标，外加一个人民满意度的评判指标，这个软指标的达标率为70%满意率。

　　本月底宁镇扬公交一卡通刷

　　扬州市民手中的公交卡，来南京一样能刷。7月底，南京、镇江、扬州三地的市民卡、智慧卡可以互相漫游，一卡通刷。值得提醒的是，镇江的老卡只能在本地刷，如果漫游要换新卡。记者从江苏省交通厅运管局了解到，目前全省一卡通刷尚未有确切时间表，但“一卡通”未来肯定要实现，不仅能在省内各地吃饭、购物、住宿、看电影、逛公园，并且还能享受优惠。而根据交通运输部统一部署，2016年底前，一张公交卡就可在全国的大中城市乘坐公交、地铁、出租、轮渡，租公共自行车。

　　据悉，2020年，江苏联网售票服务水平将从目前74%提升到100%，约租出租车比例也将从30%提升到70%，交通运行实时信息可查询率达到95%，公交一卡通覆盖率将从现在的“0”一下子提升到80%，老百姓出行越来越方便。

　　80%县通高铁动车

　　随着京沪、沪宁、宁杭等高铁投用，长三角中心实现一小时通达，南京到北京实现早出晚归。记者注意到，江苏新一轮铁路建设项目中，绝大部分集中在之前“短板”的苏北地区。2020年，时速200公里以上的快速铁路通达80%县城，都市圈轨道网络有效支撑都市圈通勤同城化。

　　记者了解到，沪通铁路、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、新长铁路盐城至海安段改造、宁启二期铁路(南通至启东段)、符夹线扩能改造，加上去年12月开工的连盐铁路和即将开工的青连铁路(青岛至连云港)，在国家新一轮铁路建设中，江苏境内新建铁路达到8个。苏北铁路网形成后，除了南京、徐州等传统铁路枢纽地位更为突出外，增加淮安、扬州，镇江这样两条以上铁路通达的枢纽城市，未来连海安这样的县级市都将成为综合交通枢纽。全省省辖市可实现时速200公里以上高铁全覆盖；无锡、苏州、盐城、扬州未来实现高铁县(市)通。

　　9成城市居民出小区500米就有公交

　　出家门，到最近的公交站台有多远？此次在规划纲要中也明确了硬指标。目前，全省各城市75%的居民能够享受到出门500米内有公交站点的服务，而到2020年这一比例提高到90%后，也意味着绝大多数居民出了小区步行10分钟内都能坐上公交车。到2020年，江苏城市公交出行分担率从目前的20.1%提高到26%，每万人公共交通车辆保有量也从12.2台提升到16台。

　　记者采访中了解到，南京将通过地铁、公交、出租车、公共自行车连接成网、无缝对接，实现45分钟完成中心城区通勤出行，30分钟内完成主城内通勤出行。而徐州未来将实现90分钟通达相邻城市，3小时到达国内中心城市、1天内到达全国各地和世界主要城市，重要货物半天送达省内主要城市、24小时送达徐州都市圈和长三角主要城市。

　　据悉，继去年金马高速通车后，江苏没通高速的县就只剩下阜宁。目前阜宁至建湖高速公路也进入路面施工，计划下半年完工。江苏“县县通高速”的目标实现将指日可待。