一期：4000个车位去年已投用

　　二期：6000个车位2017年启用

　　三期：4000个车位2020年启用

　　24日，记者从警方获悉，明天起至2017年1月31日，渝北区新牌坊转盘嘉州路两侧的160个临时占道停车位，因施工将取消。

　　到2020年，这里将变成全球最大的室内停车场：占地60万平方米，相当于84个足球场，可容纳1.4万辆私家车同时停放———这就是某楼盘地下车库，也是未来嘉州商圈的新地标和地下交通出入枢纽。

　　当地要建一座怎样的工程，耗时为何如此之长？原来，地处新牌坊嘉州商圈核心区的某楼盘二期工程和三期工程，从明日起全面动工。

　　项目业主方重庆某公司副总工程师石远华介绍，项目二、三期工程是未来百亿级嘉州商圈的核心。二期主要项目是两座175米高（37层）的双子楼，将引入韩国CGV高端影城、中国台湾新光三越百货集团等业态和5A级写字楼，计划于2017年初开业，LV、GUCCI、香奈儿等大批国际奢侈品店将云集于此。三期核心项目是一座260米高的超五星级酒店，计划于2020年投用。此外，一期工程中渝广场地处红锦大道对岸、紧靠人民大厦，已于去年启用。

　　除了地上城市综合体气势恢宏，地下停车场更是令人瞩目。据悉，2020年全面建成投用后，地下停车位总占地面积将达到达到60万平方米，停车位有1.4万个，并且有望刷公交卡缴费快进快出。

　　人车两用通道连3个车库

　　地下停车场位于3个工程项目的地下负2至负5层。其中，负2层为停车转换层，负3至负5层为停车层；在转换层有多条车道可驶达楼下停车层。

　　“目前，一期项目4000个车位去年已投用，二期6000个和三期4000个车位，计划分别于2017年和2020年配合各自项目建成而启用。”石远华说，3个项目虽在不同地块，将依靠一条横穿红锦大道下方的人行车行两用双层通道，把所有停车位串联起来。

　　这条通道已经建成，只是尚未启用。记者现场看到：该通道呈东西走向，宽10米、长60余米，几乎垂直于红锦大道下方，位于负3层位置。通道又分两层，空高均为4.2米，楼上层为人行道，楼下层为双向四车道。

　　“以后，这条人车两用双向通道，便是车辆和行人互通进出国际都会各个项目的主要通道，完全避开了通过红锦大道需要上天桥、下隧道的麻烦。”石远华说，一期项目地下车位停满了，车主可经此通道来到更广阔的二、三期停车场。人行通道还将直通轻轨3号线嘉州站。

　　2017年年初地面二期项目启用后，人车两用双向通道便将启用，率先连通一期、二期项目，让当地再增6000个地下停车位。

　　类似十二生肖图案分区

　　“停车场还具备高度智能化。”石远华说，停车场连通启用后，主要采用类似十二生肖这样的特色图案分区和色彩分区，来让车主分辨和熟记自己停车的大致区域。

　　即便车主逛街后忘记了自己的停车位，不必慌张，只要在分区智能提示系统前，输入自己的车牌号码或刷停车卡、或扫描相关二维码，即可轻松完成反向寻车。

　　原来，每个停车位上方都有智能摄像头和感应装置，一旦感应到车主在寻车，即可视频显示具体楼层和车位号。

　　此外，车主在进入车库找车位时也轻松：首先，在进入车库时，车道边会有智能导行屏，提示哪层楼哪个区域有空位；其次，即便错过了导行屏，在每个车位的上方顶棚中，也安装有红、绿两色灯。红灯亮起，表示该车位已被占用；绿灯亮起，则意味着该车位空闲。车主进入车库后只需抬头一看，便可一眼发现空位。

　　20个出入口连通周边

　　占地60万平方米的地下停车场，更是未来新牌坊嘉州商圈地区的一个地下交通转换枢纽。

　　在3个项目所有负二层转换层，不仅有多条通道驶往楼下车库，还将布局建设总计20个出入口双向匝道和转换通道，连通周边的各条主次干道，直达包括红锦大道、新南路、松牌路、嘉州路、金龙路等多条干道，通往人和、松树桥、鲁能星城和红旗河沟等多个方向。

　　车主可通过各个通道进出车库，也可以在地面交通拥堵不堪期间，利用该地下车库转换通道实现调头或绕行。

　　相关人士表示，智能地下停车场连通启用后，收费标准将严格执行物价核定标准。至于地下车库会否设置月票、年票车位及其所占比例大小，还有待到时进行相关调研才能合理分配确定。

　　1.4万 啥概念

　　目前，世界最大室外停车场，是美国新泽西州东罗塞福德市大体育场停车场，停车位26500个；世界最大室内停车场，位于美国芝加哥机场，6层停车楼车位达9250个。中国最大室内停车场，是北京首都机场T3航站楼地下车库，可停车7000辆；我市最大的室外停车场是国博会展中心停车场，可停车1.5万辆。

　　缴费有望刷公交卡缴费快进快出

　　最令人称奇和便民的设计在于：地下停车场有望与全市公交轨道系统通用的宜居畅通卡（公交卡）系统联网。车主若携带有宜居畅通卡，只需在感应器上轻轻一刷，实现刷卡缴费快进快出。