进入8月份，陆续完成了一些企业关于2014年上半年城市智能交通市场分析的定制类研究，其中就包含下半年市场的预测，再拓展一下，分享一下我们对下半年市场走势的几个判断。

　　1、全年规模过200亿，达230亿

　　去年年末的时候，同行纸媒朋友让我预测200亿城市智能交通市场规模大关何时能过。2014年200亿几乎不用犹豫，一定会超过。根据2014年上半年市场规模和往年的经验数据，Tranbbs预测今年市场规模有望达到230亿，市场增长速度低于20%，低于去年的增长率水平。

　　2、Big4不变，但排序有变，第一名变脸

　　Tranbbs做了多年的城市智能交通市场年度营收企业排名，其中有四家企业几乎每年都在前五之列，上海电科、青岛海信、易华录和银江，我们称之为Big。对照2013年的榜单和2014年上半年几家的营收状况，预计今年的排序将发生变化，第一名可能变脸。

　　3、产业规模趋于平缓，增长不明显

　　Tranbbs今年推出了智能交通产业指数，其中就有关注产业规模的指数。从2014年上半年市场参与者数量来看，产业规模在经过了2年高增长之后，今年的增长速度显著放缓。从全年来看，这种趋势应该基本确定。

　　4、政府支付能力继续变弱，Big4为代表的企业负债率持续高位

　　7月末，Tranbbs邀请了中国交通运输协会研究员金懋就智能交通市场走势和当前的经济形势结合，进行了前瞻，他表示目前地方债务已经成为制约智能交通发展的重要因素。政府支付能力继续变弱已经是不争事实。Tranbbs对Big4的企业负债率进行了调研，有企业已经超过银行贷款的负债率60%的警戒线，达到70%多，另外几家企业也都在50~60%之间徘徊，企业资金压力非常大，现金流紧张。Big4为代表的企业负债压力持续时间会比较长，对行业发展带来诸多连锁反应。

　　5、行业技术方面缺乏亮点

　　企业负债率高，资金链紧张一个突出的连锁反应就是更多的企业忙于生计，对技术研发、新产品研发的投入大幅减少。武汉天昊总经理的张志远最近刊文，就指出了交通视频行业的这种变化，文章得到业内诸多大佬的认同。

　　6、智能交通移动互联网应用继续升温

　　在Tranbbs最近组织的一次行业论坛上，邀请了上海骏码总经理汪志涛就交通信号机与移动互联应用进行了介绍。放在几年之前，谁会思考到信号机都可以与移动互联网做技术嫁接，更多的智能交通服务类应用更是雨后春笋的出现。整体而言智能交通移动互联网应用缺乏类似移动电招这样的革命性产品，也缺乏有领导力的企业出现，目前看这样一种市场状况还将持续比较长的时间。

　　7、行业悲观情绪或担心蔓延

　　上半年，一位业内朋友问我城市智能交通行业前景是不是比较悲观了，我开始关注这个问题。上半年低于20%的市场增长率到底是基数增大后的自然放缓还是由于政府投资不力带来的行业发展放缓，我们还要继续进行市场观察。