现在是RFID世界上午茶的时间！小编今日打算跟大家来聊聊支付宝的“未来公交”计划，看看它的未来到底有没有戏？

　　话说，6月18日那天，支付宝对外宣布，最快在1个月内，全国将有35个城市的市民可以实现刷手机乘公交地铁，前提条件是用户的手机需要支持相关的NFC(近距离无线通讯技术)功能。原来，这就是支付宝钱包宣布启动的“未来公交”计划。宣布计划之后，支付宝立马联手住房和城乡建设部IC卡应用服务中心，发布了该计划的一期产品——城市一卡通。它能让用户的手机变成一张通行包括天津市在内的全国35个城市的公交卡。而这一智能公交系统也将会从7月份开始陆续投入使用。

　　据介绍，支付宝钱包推出的城市一卡通业务，是建立在住建部全国城市一卡通互联互通相关统一标准的基础之上的，未来支付宝钱包、住建部相关部门以及通卡运营单位在通卡领域的合作范围将会更为广泛。眼下的“未来公交”计划是继“未来医院”计划后，支付宝钱包“未来”战略的又一重要布局。支付宝相关负责人称，2014年该项计划将布局60个城市，他们除了跟手机厂商合作，也不排除跟运营商合作。支付宝是希望跟银联推金融IC卡一样，借助NFC的技术优势，推动NFC整个行业前进。只是，支付宝的目标是在公共交通。 

　　然而一个多月过去了，人们还是没有看到支付宝该项业务的公开上线，其中就提到了当初指定的OPPO Find 7手机。此时就有人在问，为何如此难产呢?是不是与下面这4个方面的问题相关？

　　1、该业务并非真正获得了所有35个城市的同意认可，而是与其中的一个城市。2、“购买公交卡数据”其实是一笔高额的投入，而且不会有相匹配的回报。3、支付宝在该项业务中对核心技术的把控非常有限，基本上只做了最外围的客户界面，而实际的空中发卡几乎完全依赖于芯片商NXP公司的NFC芯片及其上的TSM平台。4、支付宝内部对NFC的发展意见一直就不统一，再加上近期腾讯手Q推出的另类NFC公交卡消费业务，估计其内部想法就更加混乱了。

　　因此，就有说法——“未来公交”计划这项业务虽然有创新，但很可能会慢慢地无疾而终。

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