泉州至石狮的LNG清洁能源客车 （陈晓东 摄）

　　记者从8月14日召开的生态市建设推进情况汇报会上获悉，泉州市高度重视公交发展战略，委托编制《优化泉州市中心市区公交线网规划》和《环泉州湾公交发展规划》等两项公交发展专项规划，为优化中心市区公交线网布局和推进980平方公里环湾区域公交“同城化”提供实施依据和发展纲要，共规划线路125条。

　　通过大力发展智能公交，杭州市拓展、提升了公交管理效率和水平，更加方便市民“绿色出行”。据测算，通过实行动态油料考核机制，并结合GPS公交调度系统和“CAN”总线技术应用，每辆公交车每百公里可节约油耗0.33升，每年节约油料成本达110万元。

　　线路布局

　　新增线路6条延伸优化14条

　　目前，泉州市共有公交企业16家，公交车1946辆，营运线路200条。中心市区2家公交企业主要服务于980平方公里环湾城市区域。

　　在中心市区公交线网布局优化设计过程中，泉州市采取循序渐进、稳步推进的方法，以及“裁长加密、裁弯取直”的方式，在原有线路基础上优化49条线路。同时，增设线路，扫除公交服务盲区，强化夜间公交服务，通往南安、晋江、石狮、惠安的4条环湾公交快线使得公交线路布局更加科学合理。今年以来，全市共新增更新公交车辆51辆，新增公交线路6条，延伸、优化公交线路14条。

　　加快更新

　　新增LNG清洁能源车108辆

　　2010年至2012年，泉州市共投入2.4亿元购置了500部新型环保公交车，对使用6年以上的老旧车进行全面更新，根治了市民反映强烈的公交“黑尾巴”问题。

　　一年来，全市共新增更新公交车辆178辆（新增LNG清洁能源车108辆），目前共有清洁能源公交车113辆，另外80辆LNG公交车也在采购计划内，预计年内投入使用。泉州公交发展有限公司在营运里程增长3.8%，延长166.5万公里的基础上，每车百公里油耗下降0.71升，节约油耗233万元，减少排放量370.51吨标准煤，实现了低碳环保、绿色公交。

　　场站建设

　　公交车辆夜间100%进站

　　结合城市建设规划和中心城区各片区指挥部的建设计划，市交通委建设了高铁枢纽站、中国闽台缘博物馆临时场站、高速院前站、东海综合站等10处城市公交场站。中心城区各组团规划选定公交场站31处。

　　目前，泉州市共有中心市区公交停车场7个，总用地面积17.79万平方米，首末站67个。随着我市公交场站的不断完善，全市实现公交车辆夜间100%进站停车，可以确保安检、保洁等工作的有效进行。

　　智能公交

　　基本实现市县镇公交一卡通

　　智能公交的发展，对提升泉州市公共交通运营管理效率和社会服务水平至关重要。

　　目前，泉州市已发行公交IC卡36万张，实现了除晋江、安溪、南安外，市县镇三级联网刷卡，公交一卡通用。泉州市公交IC卡还加入了住建部全国公交联盟，10月底前可实现与全国近50个城市互联互通，包括省内的福州、龙岩以及省外的上海、绍兴、松原等城市。

　　公交智能服务也在提升。泉州市开通了网上公交报站系统和手机报站系统。如今，你只需通过网站或手机上网功能打开“泉州公交实时到站信息查询系统”，就可以准确了解乘坐线路、站点换乘、每路公交的到站时间等信息。同时，我市还尝试推行电子公交站牌建设，作为试点的东海大街6座电子公交站牌正在办理相关建设手续，建成投用后将为群众绿色出行提供更加便捷的信息资讯。