自铁路总公司成立以来，铁路系统便进一步向信息化迈进，客车的运输、检修等过程逐步走向系统化、现代化。作为信息化的标志，电子标签的出现将使铁路管理迈向新的高度，往日客车车辆信息标识在车体上，记录在档案中，难以实现集中管理，而电子标签可以直观、系统的记录车辆的基本信息并与整个铁路数据网络连接，可以说电子标签的出现就像是给客车配属了一张“电子身份证”，让每节车厢都成为铁路系统中独一无二的一部分。

　　电子标签内包含客车车号、车型、制造工厂、制造年月、定员数量等身份信息。是车辆自动识别系统最低层的信息源。常见的电子标签型号为XCTF-5型，属于无源车载设备，内部无电池，内部信息通过微波射频信号获得，具有全密封、免维护、寿命长、耐温范围广等特点，可适应较高车速，并保证全天候持续稳定工作。

　　沈阳车辆段根据KMIS配属情况，计划对2320辆客车进行电子标签安装。安装工作由运用车间指派参加总公司太原培训班的专职人员负责，安装前完成对客车电子标签中客车车号、车型、制造工厂、制造年月、定员数量的填写、读出及标签贴打印等工作。为保证输入信息的准确性，该段加大督查力度，要求作业人员对所配属的标签编程器、标签打印机、标签读写器、标签条码扫描器及对应的标签编程软件熟练掌握。各运用车间技术人员积极做好客车电子标签装车前的信息复查工作，针对所安装标签的客车进行逐车逐辆信息核对，确保输入内容准确，杜绝出现错号、重号现象。

　　为保证标签安装按期完成，该段制定周密的安装计划并时刻掌握实际完成情况，提前做好相关辅助配合工作，在标签安装过程中由运用车间指定专职人员负责跟踪现场施工情况，做好安装作业的安全防护工作。在焊接前对标签支架质量进行检查，发现不良者及时禁止安装使用。各运用车间将标签安装工作纳入到日常交班会管理，每日通报前日完成情况及本日安装计划。待客车标签安装后认真做好后续工作，将标签支架、反射板及标签的安装状态，纳入客车运用维修和定期检修范围，配合“一车一档”制度，进行双向故障排查，并于质检科鉴定时进行重点检查。

　　在对电子标签的安装作业过程中，沈阳车辆段展现出了积极、严谨的工作态度。截止目前，该段运用客车电子标签已全部安装完毕，正在进行试运用。随着铁路信息化的不断发展，该段在面对新时期提出的新要求时，时刻跟紧发展脚步，车辆检修工作逐步走向信息化、现代化，在新的市场需求与发展形势下，该段信息化建设会进一步把握机遇、加快步伐，最终实现跨越式的发展，成为新时代铁路的一面旗帜。