青荣城际铁路还未开通，沿线地市的旅游管理部门就提前做好了新的旅游发展规划，各大旅行社也陆续制定了“城铁之旅”方案，以吸引巨大的客流。同城效应将吸引我市即墨和莱西的市民与沿线近缘地市常来常往，便捷的交通与良好的口碑将吸引“回头客”，将旅游产业做大做强。

　　青烟威

　　带热冷门景点 三地联动共赢

　　记者在荣成市看到，已经开发了十几年的国家森林公园槎山景区自然环境优美，历史文化悠久，但是受制于路况条件和服务设施不足，每年的客流量仅为1.1万人，今年国庆黄金周期间最多的一天只有2000人。而青荣城际铁路开通之后，槎山景区距离荣成站仅半小时的车程，有望“起死回生”，该景区将加大后期投入力度，建设民俗风情、海上娱乐、海滨度假组团，渔村休闲、观光悟道等旅游功能区，预计两到三年完工后，客流将迎来爆发式增长。

　　同样是荣成名山的石岛赤山，在今年国庆黄金周期间接待国内外游客达13万余人，在自驾游客中，青岛游客占到20%。该景区行政经理姜明波介绍说，青荣城铁开通后，除了青烟威沿线游客之外，济南、北京、河北等地的游客都将大幅增长。

　　“青岛、烟台、威海、日照四个城市拥有3000多公里的海岸线，传统文化和仙道文化浓郁，滨海旅游资源丰富。”烟台市旅游局局长张丛建议，待城铁开通后，可以整合青烟威的旅游资源，借同城效应成立“城铁联盟”，共同打造仙境海岸品牌。威海市旅游局也提出了争取成立山东半岛城市旅游联盟，探索发行“半岛城铁旅游一卡通”，开发“城铁+旅行社+酒店+景区”的综合旅游产品，推动青烟威旅行社的深度合作。

　　“共同开发旅游资源，吸引游客在城铁沿线一同度假，是非常有益和有趣的事。 ”青岛市旅游局副局长娄官连表示，青烟威都拥有海滨、山地、温泉等自然资源，可以进行从品尝海产品到海岛旅游在内的统一开发和推介，发展产业化的农业休闲观光资源，打造“仙居”、“养生”、“美食”等仙境海岸品牌、实现三地联动格局，将互利共赢。