“不好意思，没零钱了，能刷卡吗?”出门打车的市民经常因为司机找不开百元大钞而犯愁，但绝大部分出租车并不支持刷卡交易。11月25日获悉，北京部分商业银行正在尝试为出租车配备迷你POS机，方便消费者刷银联卡。与此前备受冷落的一卡通刷卡相比，出租车司机和消费者对银联刷卡的接受程度都要高得多。预计到2014年底，全市将有3万多辆出租车可刷卡付款。

　　刷卡支付实时到账

　　来自北京渔阳出租公司的司机武建华刚拿到发放的迷你POS机。和餐馆、商场常见的“大号”POS机不同，这个车用POS机只有巴掌大小，粘贴固定在仪表台上或出租车手刹附近都很容易。别看迷你POS机个头小，功能却很全面，使用方法也很简便，和在任何商场的POS机刷卡程序完全一致。

　　中信银行相关负责人透露，迷你POS机从介质上支持磁条卡、芯片卡和手机近场支付，从卡种上支持借记卡、信用卡甚至预付卡的受理。这意味着对乘客来说，打车可以刷任意一家银行具有银联标识的银行卡，在结算过程中也不会出现多余的费用。到达目的地，出租车司机输入计价器显示金额，经乘客确认后，POS机上的金额就不能改变了，乘客刷卡输入密码即可支付成功，车费金额由中信银行实时清算至每个司机的个人账户。

　　“应该推广，比起用现金，省事得多，还安全。”武建华说，以往只收现金时，每天都要备很多零钱。“有时候不凑巧，连着好几个乘客都掏100元大钞，零钱一会儿就用完了，还得让人等着，满大街找地儿买烟换零钱。要是遇上残币，乘客不爱要，还得跑银行换。”武建华表示，用银行卡刷卡支付，乘客和司机都少了很多麻烦。

　　手续费不会成刷卡障碍

　　此前，很多街边店铺对刷卡消费积极性并不高，就是为刷卡交易的手续费而纠结。

　　据了解，出租车刷银联卡支付，需要支付千分之五的手续费，这可能会让不少的哥的姐犯嘀咕。对此，中信银行方面透露，迷你POS机对出租车司机是免费发放的，交易过程中虽然司机需要缴纳千分之五的手续费，但中信银行专门为出租车司机提供了“薪金煲”余额理财工具。司机刷卡收款的资金存放在中信银行的账户中，在保证随时可支取的同时，还能获得高于定期利息的货币基金收益。一进一出，实际上司机需要支付的刷卡成本并不高。

　　目前支持刷卡的出租车公司有渔阳、万泉缘、新中、金顺、深顺、奥华、双环、银山以及北方公司部分车辆。另据了解，在房山运营的电动出租车辆，也正在分批安装迷你POS机。“年底纯电动出租车将从目前的150辆增加至300辆，我们打算全部配备迷你POS机。”北京房安出租车公司董事长李刚表示，与北京农商银行合作的刷卡支付，未来还会增加水电气热支付等便民功能，如果是跨行交易，司机承担的手续费也会明显低于千分之五的“市场价”。

　　一卡通刷卡受冷落 

　　多年前，北京6万辆出租车大部分都已具备一卡通刷卡支付功能，但绝大部分司机都持排斥态度。

　　“我干了三四年，也就刷过三次一卡通，有一次钱还转丢了。”一位的哥说，一卡通支付不能实时到账，“心里不踏实”。每次乘客刷完一卡通，司机得特意到中石化加油站去采集数据，一卡通公司收到上传数据后再将车款转到司机账户上。

　　“为一笔二三十元的钱，跑了加油站再跑银行，还不知道最后能不能到账，耽误的工夫够我拉好几趟活儿了。”这位的哥表示，还是刷银联卡直接到账让人更放心。

　　面对银联卡的提速推广，北京市政交通一卡通公司有些无奈。“我们的刷卡系统好多年前就安装了，技术上落后一些，不能实现即时到账。”一卡通相关负责人表示，这些年出租车司机和消费者刷卡结算的意识在提升，一卡通公司也在考虑提高一卡通结算效率，甚至考虑推出可以挂失的记名储值卡，免去消费者担心卡片丢失的风险。但北京一卡通对刷卡交易的首要要求是高效快捷，技术上很难在短短300毫秒的反应时间内识别出挂失卡片并拒绝交易。