Mojio最新推出汽车插件模块可以把你的汽车连接到云端服务器，追踪你日常开车的数据。Glympse、Concur和 IFTTT等应用程序开发商就会利用这些数据，使得他们的应用程序更加智能。

　　Mojio位于温哥华，是一家刚刚起步的车载连网服务公司。经过数年的研发和测试，它终于推出了第一款车载连网模块商品，并在亚马逊以及它的官网上出售。1996年以后出产的汽车车上都有一个车载诊断数据端口，这个模块设备可以插入车载诊断端口。它内嵌的3G无线端口可以把车连接到云服务器，从而把车载的实时数据上传到云端，记录每一次刹车和发动。

　　市场上有很多类似的插件模块，像Automatic、Zubie、MetroMile和 Dash等公司也有出产类似产品，但是Mojio与众不同的地方在于它正在转型为一个研发平台和应用商店。其它的插件模块制造商从事APIs(应用程序接口)制造，并与开发商合作，但是Mojio更倾向于把制造第三方应用程序当作它主要的业务模式，它希望不仅仅可以受到一般消费者青睐，也可以吸引到那些想要提供客户自定义化服务的一些企业。

　　“我们不是想要成就自己，而是想要可以通过软件社区掀起一场车载连网革命，”Mojio的联合创始人之一及总裁Jay Giraud跟我说。

　　刚推出的时候，Mojio有7个固定的应用。Concur可以进入Mojio的日常车载数据系统，自动记录你的车载行程。Glympse可以利用Mojio内置的GPS随时定位你的汽车，即使你不在车上的时候。IFTTT把你的车连接到更广阔的互联网世界。FleetLeed帮助实现Mojio的车辆追踪和远程信息处理功能。另外两个搭档应用是Kiip Rewards和GoodCoins。这些应用中，有的会通过Mojio推出的支持Android 和 iOS系统的智能手机应用程序提供服务，不过它们大多数会利用Mojio的云数据让它们自身的应用程序变得更加智能。

　　据Giraud称，Mojio正在跟超过100个企业伙伴合作，在他们首次推出它的网络时，它会对外公开新伙伴。Mojio正在跟汽车保险公司、司机安全应用设计公司、停车预约公司以及大量的定期服务创业公司进行对话，Giraud说。现在，这个模块是一个“只读”设备，意味着它只可以传输入大量数据到你车上的控制存取网络，不过Mojio最终会转向“可写”功能，让开发商可以直接进入远程信息处理操作，就像遥控开门一样。

　　Mojio模块在美国卖149美元，在加拿大卖169美元，并赠送一年的售后服务。一年之后，Mojio计划收取5美元一个月的订阅费用。到最后，Mojio会削减每个月的订阅费，甚至会免除那一笔费用，Giraud说。这个模块每个月通过AT&T 和Telus的网络传输大约只有1 MB的数据，所以实际上用户付的不是流量费用而是持续连网费用。随着Mojio卖出更多的设备产品，希望它的连网收费会下降。随着它受到更多开发商的青睐，Mojio计划通过收取“API调用云数据”费用来赚钱，从而补贴它剩余的移动数据费用。