12月20日，为了更好地建立沟通交流平台，进一步深化合作机制，共同应对城市交通发展“新常态”，探索城市交通可持续发展之路，由北京、上海、广州、深圳四市共同倡议举办的第一届（2014）北上广深城市交通年会在深圳五洲宾馆举行。交通运输部党组成员刘小明，深圳市委常委、常务副市长吕锐锋以及北上广深四市交通管理部门代表、交通领域专家学者等参加了会议。年会以“政策互联、信息互通、经验互鉴、工作互动”为主旨，决定以后每年轮流主办，四市政府部门签订了《北上广深四市交通合作备忘录》。

　　四市机动车保有量均超250万辆

　　近年来，北上广深四市机动车保有量均已超过250万辆，且保持快速增长态势，交通需求与城市承载力之间的矛盾日趋激化，交通形势日益严峻。

　　在首届年会上，北上广深四市交通委主任分别就缓解交通拥堵、综合交通体系、绿色出行、公交都市做了主旨发言。

　　北京市交委主任周正宇表示，北京已经制定了《北京市缓解交通拥堵总体方案（2015-2020）》，采取了加快基础设施建设、增强公共交通吸引力、实施交通需求管理、打造科技绿色交通等多项缓解交通拥堵举措。

　　上海市交委主任孙建平提出，上海交通发展的总体目标是构建符合上海特大型城市发展需要，达到世界先进水平的综合交通运输体系。

　　广州市交委主任陈小钢提出，从国内外城市交通发展的规律和趋势看，实现城市交通一卡通的互联互通势在必行，希望先行先试，加快实现北上广深交通一卡通的互联互通。

　　深圳市交委主任黄敏指出，深圳交通面临新常态，为此，深圳制定了四大战略，丝绸之路“新枢纽”战略，强化枢纽城市门户功能；宜居湾区“新网络”战略，打造湾区快速交通体系；公交都市“新模式”战略，升级公交整体服务；品质交通“新标准”战略，低碳、智慧、可持续。按照市委市政府的部署，深圳要建设成全球性物流枢纽城市，国际水准公交都市，国际化现代化一体化综合交通运输体系。

　　综合治堵成为交流热点

　　本届年会安排了分议题讨论环节，12位来自北上广深四市的交通规划、设计、管理，公共交通及智能交通等方面的相关政府部门代表、特邀专家学者、规划研究机构人员分别围绕城市交通规划和管理、交通拥堵综合治理、公交慢行优先和新能源公交、智慧交通和互联网交通时代等主题开展深入的技术交流和学术讨论。其中，交通拥堵综合治理专题是各市交流最多的议题，各地规划咨询单位的代表，分别对治理城市交通拥堵采取的核心策略和成功经验进行介绍，并对城市交通发展趋势进行了展望和分析。

　　四市将轮流举办年会

　　在首届北上广深城市交通年会上，来自四市的交委主任本着真诚合作、互利共赢、共同促进的目的，签署了《北上广深四市交通合作备忘录》。

　　据悉，备忘录签署后，四市交通部门将携手推动四市交通“政策互联、信息互通、经验互鉴、工作互动”，同时建立北上广深城市交通年会制度。据介绍，北上广深城市交通年会由交通运输部运输司指导，北京、上海、广州、深圳4座城市交通委员会每年轮流承办。