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东软COO陈锡民:在车联网领域投入大量人力
作者:周涛
时间:2014-12-15 09:52:00
从B2B向BBC转型,反应了东软未来业务的一种变革。东软集团高级副总裁兼COO陈锡民在接受环球网科技记者采访时表示,实际上这些年一直都在这条路上在走,只是现在才公开对外说而已。

  2014年11月28日,以“变革的力量”为主题的2014东软解决方案论坛在海口举行。本次论坛结合全球经济发展动态及IT行业未来趋势,深入探讨经济进入新常态背景下,企业和社会实现战略转型及变革的新动力。

  过去,东软做的基本上是B2B业务。近年来,东软进行了新一轮转型,全面推进BBC战略,深度布局大健康、车联网、云计算和大数据应用等领域。

东软COO陈锡民:在车联网领域投入大量人力

  从B2B向BBC转型,反应了东软未来业务的一种变革。东软集团高级副总裁兼COO陈锡民在接受环球网科技记者采访时表示,实际上这些年一直都在这条路上在走,只是现在才公开对外说而已。

  “东软是IT解决方案和服务提供商,服务的客户以政府和企业为主。我们既然是为他们服务的,就得了解他们下一步要做什么。”陈锡民进一步阐释了东软的变革。

  如今,中国的经济高速增长期已经过去,而新经济环境也给东软带来更多新的发展机会,创新成为其新常态下的普遍行为。

  东软在车联网投入大量人力

  东软作为IT解决方案和服务的提供商,在政府、医疗、电信、汽车、制造、金融等不同行业的解决方案都有参与。

  车联网近期成为各路资本追逐的热点,汽车厂商、互联网公司、电信运营商和通信设备商等纷纷从各自领域切入。

  什么是车联网?车联网是IT和传统汽车的有机结合,就好比骨骼与血液的关系。

  在车联网领域,东软已打造了完整的汽车电子产品线。对于市场上车联网的定义,陈锡民觉得边界并不是那么清晰,“到底什么叫做车联网,我觉得到现在真的没有一个边界明确的定义,但大家都在向着这方向去走,这是一个过程。”

  陈锡民还向环球网科技表示,东软在车联网领域投入了大量人力,整个公司2万多名员工,其中3-4000人跟这个领域相关。

  无疑,车联网在东软有着很重要的地位,或成下一个利润增长点。由于车联网对于公司的重要性,陈锡民并没有透露更多细节,称这一块的保密是很严的。“车联网相关产品的研发周期比较长,信息安全还是很关键的。”

  任何行业离不开移动互联网

  随着智能移动终端的不断普及,越来越多的人开始使用移动设备访问互联网。移动互联网在短短几年时间里,已渗透到社会生活的方方面面。

  陈锡民认为所有行业都要融入到移动互联网,无论是政府、能源、电信、企业,没有任何行业能够跳开移动互联网去谈未来。

  面对移动互联网的新机遇,东软已提前进行了业务布局和商业模式设计,并取得了较好的进展。

  不久之前,东软发布升级版SaCa和UniEAP产品——SaCa v2和UniEAP v4。这是东软依托自身的技术与资源优势,面向移动互联网时代,推出的全新企业互联网应用支撑平台产品,旨在帮助企业实现互联网化创新和转型。

  危机感造就东软

  在汽车、医疗、电信等行业IT解决方案提供商中,东软一直都处于比较靠前的位置,占有大量的市场份额。

  作为一个拥有二十多年发展经历的东软来讲,也有危机感,没有危机感,就不会有继续前进的动力。陈锡民坦言,危机感一定是会存在的,作为任何一个企业,模式不会永远持续下去。东软能够不断调整还得感谢危机的压力。

  就像东软集团董事长兼CEO刘积仁说的那样,“过去的20多年,国内外IT市场环境风云变化,身处其中的东软一直有着深深的危机感,居安思危,未雨绸缪,东软不断和时代同步进行战略选择,这也是东软生存至今的原因。”

  与此同时,陈锡民向环球网科技表示,回顾东软的发展历程,从以往单纯的“你让我干什么,我干什么”,逐渐转变成“咱俩一块商量干什么”,甚至是“我先干什么,你再买什么”的方向发展。

  正是有了危机感,东软从软件外包公司转型成为了行业解决方案提供商。东软在成为我国顶尖软件公司的同时,并成功打入了日本欧美等IT发达国家,目前海外市场的收入占比达到35%以上。

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