此前也有媒体探访了上海自贸区的平行进口车试点经销商，目前来看，自贸区里的平行进口车产品并不丰富。大多是宝马、丰田、奥迪等几个品牌的SUV车型。因为近年来豪华车价格一降再降，这些平行进口车与中规车的差价往往也只有几万元。而2011年前后，国内豪华车市井喷期间，两者的差价往往会达到十几万元，甚至是二十几万元。从这个角度来看，平行进口车似乎已经错过了发展的大好时机。

　　不过，平行进口车的另外一个优势依然存在，那就是“新、奇、特”。相比传统的4S店订货模式，平行进口车经销商有着更灵活的经营方式。尤其是在一些个性化车型上，平行进口车经销商能发挥出更多能动性。因此在《通知》出台后，还是有不少企业立马粉墨登场，加入平行进口车的试点行列。

　　记者在上海自贸区进口车直销中心官网上看到，1月8日，也就是《通知》出台的第二天，就已经有7家平行进口车经销商宣布入驻自贸区。

　　与此同时，平行进口车的第三方公共服务平台，也已经有了一些端倪。一套针对平行进口车的质量追溯系统将被用来保障售后。该系统采用RFID无线射频和条码技术，经销商和消费者可通过二维码查询到产品的相关信息。同时作为质量追溯的根据，如出现质量问题，可直接追溯到相关质量责任主体。

　　另外，针对平行进口车的首家综合维修样板店已建成。而在上海外高桥保税区，机动车注册登记服务、车辆购置税征收点、机动车额度审批这些政府公共服务机构，以及机动车额度拍卖机构、车辆检测机构、车辆保险机构、平行进口车辆金融服务机构也都已经到位。

　　据了解，目前外高桥平台正在对接一些海外零配件的生产厂家，可以这么说，关于平行进口车的一切售前售后，如今在上海自贸区试点正在进行着从未有过的全面探索。