逃费或者议价的现象一直困扰着道路停车的管理。记者2月5日从市停车设施管理中心了解到，今年将启动停车自助缴费系统建设，路段上会设置自助缴费机，市民可通过市民卡以及微信、支付宝等平台缴纳停车费，不再由人工收取。

　　南京市将借鉴外地的经验建设停车管理系统，每个停车泊位都有电子感应装置，录入编号等。“我们计划在停车收费路段设置自助缴费机，停车管理员只需要在车辆进场时进行扫描，并发放停车凭证，不再负责收费。市民取车时，只要去自助缴费机扫描停车凭证，便可刷市民卡缴费。”市停车设施管理中心负责人说，市民还可通过支付宝、微信等多种渠道，缴纳停车费。市民停车取车将更加方便，不用再四处寻找停车管理员，也不用排队等待缴费，可实现“即开即走”。不过，在停车自助缴费系统建成前，仍将继续沿用POS机收缴停车费。

　　据透露，市民的停车信息会在全市联网，无论车辆在哪条路上逃费、漏费，都会在下一次停车扫描时被检查出来，并产生滞纳金。对于恶意欠费、逃费的车主，市停车设施管理中心会直接通过法院对其发放律师函，申请强制执行。长期欠费的“老赖”车主还将被列入诚信体系“黑名单”。

　　此外，为了监管停车管理员的行为，市、区两级停车设施管理中心还会每天巡查，通过智能化的管理终端在路口便可感应道路上的停车情况，并自动与管理员录入的停车数据进行对比。如果数据不一致，该路段的管理员将会被处罚。

　　该负责人还表示，在停车自助缴费系统建成后，每个街道可减少近一半停车管理人员，富余的人员将被用来填补非机动车管理岗位的空缺。“目前每个街道的停车管理经费中，七成以上都是用来支付人员工资，从长远来看，因为减少管理人员所节省的费用肯定要远大于停车管理系统的建设及维护成本。”该负责人说。

　　“采用科技化手段还不够，还应进一步完善机动车管理的相关法律规范。”东南大学交通法治与发展研究中心副主任顾大松提议，停车逃费应算入违停。比如，深圳的相关法律法规中已经明确规定，如果车辆欠费，在离开车位24小时内补齐，将按欠费金额的双倍收。如果24小时后还未补齐，就算违停。不仅要补齐停车费，还要受到200—2000元不等的罚款，且与年检挂钩。