29日上午，省治堵办工作人员来台州调研，参观了市府大道上的道路运行指数诱导屏建设，以及内环线项目1号立交枢纽及道路建设、市公交集团智能调度系统。记者在昨天上午的市治堵工作汇报会上了解到，今年我市治堵工作的着重点将放在提升公交分担率和智能出行引导上。

　　市区今年将实现公共自行车一卡通

　　台州是个组合式城市，城区的椒、黄、路三区呈现三角分布，居民生活相对独立，但随着我市一体化的加深，三区融合发展的需要，我市正在加快市区内环线的建设，交警部门也在今年年初实现了交警一体化。

　　三区的通行距离在缩短，但市民依然能感受到出行的不便，公交车覆盖面不够广、三区公共自行车借还不互通、公交卡与自行车卡不互通等，这些都是我市公交一体化进程中的诟病。

　　据台州市治理城市交通拥堵工作办公室专职副主任陈才彪介绍，今年我市将加快公交站点的建设，继续完善市区公交站亭设施，新建公交站点37个(市区新增港湾式公交站点15对)，建设市区公交换乘站4个，公交首末站3个。

　　“2013年初，我市的公交分担率是5.5%。经过两年交通治堵，公交分担率有了明显的提升，到去年年末已经达到10.5%，但与周边其他城市相比，我市的公交分担率还是比较低的。”陈才彪说，今年我市将通过调整优化公交线路、加密班次，提升公交服务，并且通过设置公交专用道或路口优先通过等措施，提升公交运行速度，提高公交在公众出行中的吸引力，努力优化市民的出行结构。

　　我市拟新增100辆公交车，公交运营班次总数较上年增加5%，同时也将实现三区公共自行车互通，加密公共自行车站点，使核心城区公共自行车网点达到每平方公里有3个以上，市区实现公共自行车一卡通。