美国智能交通系统专家洛克特表示，美国各州目前正面临ETC系统整合难题，这部分台湾ETC具领先优势。

台湾交通部吴盟分次长参加国际智能交通论坛，致词称许台湾电子计程收费使用先进技术与开放平台。

中华智能型运输系统协会理事长王国材看好ETC应用于停车场管理之便利性。

台湾ETC成功输出海外，越南省道第一座ETC感应门架已建置完成并进入测试阶段。

　　ETC与智慧行动国际研讨会昨(3)日在台大国际会议中心国际会议厅举行，活动的主要目的在于协助台湾争取2019 ITS世界年会的主办权，而台湾的ETC电子收费系统结合智能交通是争取主办最大的卖点。

　　ITS(智能交通)年会每年在全球不同洲所举办，由美洲、欧洲和亚洲轮流，亚洲明年在墨尔本之后就是2019年举办全球性的世界大会，目前是由台湾和新加坡在争取主办权，大会特别请到全球ITS代表来到台湾进行研讨，同时营销台湾ITS之优势。

　　台湾在智能交通上最大亮点就是ETC电子计程收费的成功经验，此次大会交通部和台北市政府都积极参与，希望运用集体力量来争取，4月就要进行投票，昨日的大会显然是一场热身，替台北市争取主办权增加不少能量。由于新加坡已争取3次，台湾则是第1次，台湾有热忱加上ETC项目有卖点，如今集合包括加拿大、日本、纽西兰、印度尼西亚、大陆、韩国等各国ITS成员来交流，相信在主办权争取上能加分不少。

　　据了解，各国都有ETC系统，但以台湾的多车道自由车流技术最先进，多数国家是采银货两讫，确认缴费才放行，台湾则为是否使用eTag皆可通行，未申装者可透过完善的追补缴系统收费，且可收费成功率高达99.8%，领先多数先进国家。

　　到场致词的交通部吴盟分次长表示，智能交通系统让民众在生活上更为方便，也更安全。台湾长达926公里的高速公路已完全建置了自动收费系统，而且是最先进、最有效率的系统，希望透过这次国际研讨会，能向各国学习更多实务经验，不仅能提升台湾的知名度，也能加强ITS的技术，跟亚太其他国家一起交流和成长。

　　受邀演讲的远通电收总经理张永昌，一手将ETC整套系统从无到有到如今可以输出国外，他认为台湾在智慧运输已有卓越的能力，台湾ETC系统，皆以用户需求持续研发及创新，成为台湾推动ITS最大的特点，让大家看到台湾在这方面的进步。

　　台湾ETC的特色包括符合成本效益，全方位客户服务模型，最新科技行动通讯技术和开放的平台，都是建设智慧交通运输上最强大的基石。