2015年两会，伴随李克强总理的政府工作报告，“互联网+”成为企业热词。海尔也不例外，作为中国工业企业最早开始转型的代表，海尔将自身的互联网转型定位于搭建开放的创业创新生态圈，为全球创客提供开放的创业平台，实现从制造产品向制造创客的转变。

　　其中，打造用户参与的互联工厂则成为海尔构建开放创业平台的核心要义。

　　正是秉持这样的宗旨，海尔集团轮值总裁周云杰针对中国互联网战略实施最为薄弱的两个环节提出了相关建议：一是要建立农村电商物流信息互联交互平台，二是扶持B2B类跨境电商服务平台。

　　事实上，无论是农村电商，还是跨境电商，用户的参与都极为重要。这也是继美国制造业回归，德国强调其精密制造，日本强化其精细化制造背景下，中国制造的新的机会。在工业4.0的时代，探索用户参与的互联工厂将有机会让“中国创造”领跑智能制造时代。

　　周云杰告诉笔者：“我们现在搞互联网工厂的思维是用户要参与进来，不要闭门造车，研发产品，而是用户的需求驱动，让全社会的资源为用户创造他要的产品，我认为这是未来中国制造的灵魂性的东西。”

　　“打造虚实融合的农村电商”

　　显然，与诸多电商企业在大中城市的激烈PK不同，农村电商还是一块处女地，而其之所以尚未被大规模开发，很大一个原因在于农村电商的发展依然面临很多瓶颈问题，这也将是国家“互联网+”战略中最难啃的骨头之一。

　　如何盘活农村的生产资源和消费资源，调动农村的生产要素，参与到整个“互联网+”的国家战略中，是一个重要的时代命题。

　　周云杰告诉笔者：“农村电商是一个巨大的机遇，但也面临两个瓶颈问题。第一是信任也就是诚信问题。农村消费者比城市消费者更有顾虑，我能不能买到称心的东西，会不会买到假货等，这个阻碍着农村消费者在互联网上的消费。第二是物流问题。最后一公里能不能配送到位，这事关打通农村物流的整个神经末梢的问题。”

　　周云杰表示：“仅以家电消费的购买力为例，十年以前，农村地区消费，也就是三四级市场和一二级市场比例，大概是‘七三开’，70%是一二级城市消费。退回五年前，这个比例大概就变成了一半一半，准确来说是农村市场占45%，一二级城市占55%，但到现在，已经差不多是三七开了，即农村市场占到70%。”

　　不仅如此，周云杰提供的另一组数据也显示，2014年农村网购的金额达到了大约1800亿元，预计到2016年会达到大概4600亿元，意味着这是一个高速成长的市场。而支撑这一市场背后的数据则显示，农民的人均收入从三千多元到八千多元，这意味着购买力在提高，网购比例也在提高。

　　那么，如何解决农村电商面临的瓶颈问题，释放农村电商的巨大潜力和活力呢?在周云杰看来，就是要打造“虚实结合”的农村电商生态体系。

　　周云杰告诉笔者：“所谓的‘虚’就是互联网上的云管理，所谓‘实’就是一定要有用户的参与，一方面，营销的网络可以让用户到实体店体验产品，另一方面，物流网络则要实现和用户面对面地交流。”

　　周云杰表示：“在农村地区做电商，首先面临的是诚信问题，用户对网上商品的信任度是打问号的，怎么能建立诚信体系，包括有诚信的产品、有诚信的服务，这个都需要培育。这个培育仅仅靠互联网是做不到的，就需要面对面地跟用户做交互。我们的物流服务就可以非常实实在在地在用户身边做到这一点。”

　　“不仅如此，真正的农村电商物流是最后一公里，怎么让用户选择商品的时候快速到位，甚至是让用户选择的商品在配送车上，这个是非常具有挑战性的。”

　　“再往前进一步，我们希望农村地区的用户不再是一个被动的用户，而应该主动参与到设计当中，用户可以定制自己需要的产品，适合当地的用电环境、房屋居住环境，这样的产品他们可以参与进来。所以，‘虚实融合’就是要让用户可以非常好地参与进来。”

　　定制化产品与社会化共享配送平台

　　值得注意的是，在海尔整个农村电商战略勾勒中，互联工厂起着重要的作用。

　　周云杰告诉笔者：“收集起来用户的个性化需求，并整合成一个大平台，通过标准化、模块化完成个性化定制。可能给用户展现的是个性化的东西，但是后台是通过不同的模块做不同的组合，最终形成个性化的东西。这就是现在海尔内部做的‘互联工厂’，是用户个性化定制，也是F2C，从工厂到用户这么一个概念。”

　　在周云杰看来，以前没有互联网的时候，做这个事肯定是成本非常高。但是，我们通过互联网把碎片化的需求整合，用大规模的定制去满足个性化的需求，这是互联网带给我们的一个红利。

　　除了为借助互联工厂为农村用户定制个性化产品，“如何解决物流最后一公里”也是海尔一直在思考的问题。事实上，海尔与阿里两年前成立的日日顺已经肩负起这样一个角色，就是将淘宝平台上大件商品由日日顺送到中国广大的农村地区。

　　周云杰告诉笔者：“海尔目前在全国有三万多个销售网点，已经建立了配送的通路。但是，如果整合成一个开放的平台，大家把所有资源集成在一起，配送效率提升了，配送成本下降了，用户可以得到更多的实惠，企业也会节省更多的成本。”

　　海尔互联工厂将中国智能制造推向全球

　　事实上，海尔互联工厂瞩意的绝不仅仅是农村地区，它还有着更大的梦想和挑战，那就是将中国的智能制造推向全球。

　　周云杰表示：“中国家电的制造业占全球家电制造业的40.5%，但是中国家电的品牌在中国以外的海外市场的品牌份额只有2.9%。这2.9%里面，其中86%是海尔，这意味着中国的制造业还是以代工为主，品牌太少。所以，真正的危机应该是如何来建立全球营销的品牌，实现品牌强国。”

　　工业4.0时代的到来，用户需求不断细化，按需定制正成为全球家电制造的必然趋势。由此，整个家电业要考虑一个问题，那就是如何把自己的企业变成互联工厂?

　　周云杰指出：“工业4.0的本质就是互联工厂。作为海尔工业4.0战略的重要组成部分，互联工厂起到连接用户、供应资源和企业的纽带作用。同时需要满足两个条件，一个是必要条件，这个必要条件就是工厂的自动化、智能化、无人化，提高效率。一个是充分条件，让消费者能够参与到产品设计，参与到产品制造里面，参与到产品营销里面，是和用户贯通的工厂。”

　　据了解，海尔早在2012年就开始了互联工厂的实践，致力于打造按需设计、按需制造、按需配送的体系。为实现从大规模制造向个性化定制的转型，企业必须转型为开放的平台，以模块化为基础的互联工厂是为用户提供个性化定制体验的“主体”，而用户交互定制平台和模块商资源平台为用户提供个性化定制体验的“两翼”。

　　具体来看，海尔互联工厂的前端就是名为“众创汇”的用户交互定制平台，在这个平台上，海尔与用户能够零距离对话，用户可通过多种终端查看产品“诞生”的整个过程。

　　除了“众创汇”，互联工厂的另一个重要平台就是“海达源”模块商资源平台。它作为用户需求的对接者可以将一流资源无障碍进入，实现攸关方利益最大化、动态优化自演进的目标。

　　用海尔自己的话说，新的互联工厂平台具备了“开放”“零距离”“公开透明”“用户评价”四大特征。实现了由内部评价到用户评价，共同面向用户，创造用户价值;由采购零件到交互模块化引领方案;由博弈关系到共创共享的利益共同体等三个方向的革命性改变。