2014年3月，交通运输部启动了全国ETC联网工作，在邮储银行等单位的大力支持、配合下，经过各省市工作人员8个月的艰辛努力，去年12月26日，北京、山东、江苏等14个省、市ETC系统成功实现联网运行。14个联网省份上线以来，ETC国家中心累计完成跨省资金结算交易近4000万笔，结算资金超过26亿元，系统运行平稳有序，社会反响良好。国务院副总理马凯对此专门作出批示，祝贺ETC联网取得阶段性成果。

　　促通畅、惠民生，全国ETC联网运行意义重大

　　为进一步加快推进“四个交通”发展、发挥路网规模效益、提升为民服务能力和水平，2014年交通运输部决定组织开展全国ETC联网工作。自去年联网工作开展以来，国务院副总理马凯多次对ETC联网工作作出重要批示，明确要求：加快推进ETC全国联网、扩展ETC客户规模，积极研究拓展ETC在城市停车场等其他消费领域的应用，不断挖掘ETC服务潜力，为ETC客户提供更多便利。

　　实施全国ETC联网是解决群众关心问题、更好地满足人民群众高效便捷出行的迫切需要，也是建立路网管理的全新手段和平台，发挥路网规模效益的重要抓手。ETC建设在提高通行能力和效率，节约燃油消耗，减少污染物排放，节约土地资源，降低运营成本;构建区域内小时“经济圈”、“生活圈”，促进区域经济协调发展提供通行保障;带动上下游相关产业发展，促进传统交通运输业引入互联网理念，探索新型的运输业发展模式等方面都具有重大意义。

　　邮储银行的参与是ETC联网工作首战告捷的重要支撑

　　邮储银行有位居全国金融机构首位的网点数量，服务网络遍布城乡，“普之城乡，惠之于民”的服务定位与交通运输部ETC联网的建设目标非常吻合。早在2013年初，邮储银行就成立了项目组配合交通运输部研究ETC联网项目规划，在资金清分结算方式和流程设计上提出了大量有建设性的意见。在去年的联网工作中，邮储银行的同志们凭借丰富的金融业务经验、高度的工作热情和专业的服务精神，为14省、市ETC顺利联网运行提供了有力支撑。

　　2014年3月，邮储银行接到此项任务后，各级领导高度重视，从总行到分行迅速建立起以行领导挂帅的工作领导小组，指挥部署各项联网工作。邮储银行抽调多名业务、技术骨干组成专业的服务团队，在第一时间与交通运输部的ETC工作组进行对接，认真研究设计跨省资金结算方案、制定流程、规划系统，合理定制系统测试上线等每个步骤，有效保障了跨省资金结算处理及时、准确、安全。同时，在对全国ETC清分结算中心的业务骨干输出上，在各省结算账户的开立与服务方面，邮储银行都表现出了专业、严谨的工作作风，按时完成了各项工作任务，为跨省资金结算工作顺利上线运营奠定了坚实基础。

　　ETC的大力推广与全国联网工程的实施，已成为落实为民、利民、便民实事的重要举措。为进一步拓展持卡客户群体，近年来各省交通管理部门在探索通过与网点资源丰富的金融机构合作，采取共享客户资源，服务产品互补的合作方式，不断提高ETC服务能力和客户满意度。在这方面，邮储银行优势明显，不仅有着得天独厚遍布城乡的网络布局，在服务个人客户上也有着丰富的经验，与邮储银行合作成为交通服务广大ETC客户的重要补充渠道。在合作中，交通行业和邮储银行实现了多赢：银行实现了业务和客户群进一步拓展，交通获得了ETC应用推广和服务能力提升，ETC车主出行更加便捷。

　　一鼓作气，全面完成2015年全国联网任务

　　2015年3月，李克强总理在《政府工作报告》中提出：“今年，要在全国基本实现高速公路电子不停车收费联网，使交通真正成为发展的先行官。”今年，ETC联网工作仍然面临着巨大压力，大家要继续凝心聚力、并肩协作，再接再厉，圆满完成全国联网这一目标任务。

　　一是克服万难，确保全国ETC联网工作按期完成。希望邮储银行继续发扬积极主动的专业服务精神，认真做好与联网省份的接洽，提前完成账户开立及授权等相关手续，为全国联网的最终实现打好基础。

　　二是强化措施，保障网络运行安全稳定。ETC联网运行是牵一发而动全身的大事。邮储银行要充分利用自身的资金清分结算经验，协助部路网中心和各省市交通部门，不断加强资金划拨系统、数据传输系统以及灾备系统的安全体系建设，建立突发事件预警及响应机制，保证系统稳定高效运行。

　　三是多策并举，快速提升客户发展规模和服务水平。根据交通运输部全国ETC联网业务目标，到2015年底，客车ETC使用率不低于25%，非现金支付使用率达到20%，全国ETC客户达到2000万户。交通部为此将通过与金融机构签订服务协议、联合发卡、推动异地充值系统建设等加快ETC的推广应用，增大ETC的服务网络覆盖。

　　四是加大ETC宣传推广力度，组织开展“全国ETC宣传推广月”活动，提高公众认知度。邮储银行要与交通部门密切合作，充分发挥营业网点覆盖范围广的优势，配合专项宣传工作，加快发展客户;要发挥金融业务专业化的优势，配合路网中心率先建立用户异地充值网络，方便客户跨省使用;要共同探讨ETC的多模式应用，将更多的金融功能加载到ETC卡上，不断提高卡片的附加值与吸引力。