6月24日至6月26日举行的柳州市十三届人大常委会第三十三次会议表决通过了《柳州市人民代表大会常务委员会关于批准柳州市人民政府关于加强市区公共停车场建设 ，缓解“停车难”问题议案实施方案的决定》。根据方案 ，近期(2015～2016年)力争竣工、新建和改扩建一批公共停车场项目 ，通过新增停车位缓解“停车难”。

　　2015～2016年竣工、新建和改扩建公共停车场项目主要分布在城中半岛文惠片区、鱼峰区水南片区、柳州火车站片区、白莲机场片区、城中半岛广雅片区、鱼峰区飞鹅片区、城中区高新片区、柳南区潭中西片区、城中区河东片区、鱼峰区龙潭公园片区、鱼峰区马鞍山片区、鱼峰区天山片区、柳北区雀儿山片区。

　　按照方案 ，柳州市将采取政府主导、市场运作的方式 ，鼓励社会投资建设经营公共停车场 ，拓展公共停车场建设方式 ，远期(2017～2020年)通过停车场信息化和产业化建设 ，优化投资环境 ，推进柳州市停车产业协调发展 ，逐步形成布局合理、比例适当、使用方便的城市公共停车设施供应体系。将一类地区(主要为城市的半岛老城区、河东中心片区、飞鹅路—火车站片区)定为严格控制区 ，近期以扩大供给与需求管理相结合;二类地区(城市内环路围合的区域 ，以及河东片、旧机场一片、柳南片的综合居住集聚区)定为平衡引导区 ，以扩大供给为主;三类地区(一、二类区以外的片区)定为充分发展区 ，提供充足的停车泊位。

　　利用人防平战结合等地下空间建设公共停车场 ，利用一批闲置的人防工程改建停车场 ，利用单位自有用地、空闲土地以及广场、立交桥下等市政公用设施用地建设公共停车场 ，利用现有平面公共停车场改建立体公共停车场 ，鼓励发展多层停车场(楼)、机械立体停车场。结合火车站站前广场改造、机场航站楼改扩建、综合交通枢纽、轨道交通规划站点等重要交通节点 ，建设“停车+换乘”配套停车场。优化停车场周边的公交站点、公共自行车租赁站点布局 ，构建“停车+换乘”组合交通模式 ，实现慢行交通与公共交通“无缝对接”，方便市民出行。

　　鼓励和推进公共停车场产业化发展。