中国制造企业的工业化与信息化的程度千差万别，相对德国、美国、日本等国的制造企业，中国企业许多还处于工业1.0或2.0阶段。中国企业应该选择什么样的路径来推动智能制造?中国企业如何来实现转型升级?6月8日~9日，SAP在上海举行的“SAP论坛”上，汇聚了SAP全球的高层，以及徐工、旺旺、立邦、世贸等许多制造企业的高管，他们带来了怎样的制造业趋势，他们对于推动《中国制造2025》有什么样务实建议?发生在他们身上的故事对我们推动智能制造有什么启示?

　　C2M正在成为趋势

　　实现C2M(顾客对工厂)，提供个性化、定制化的制造，成为制造企业打造差异化竞争力的发力方向。

　　在竞争越来越激烈的当下，制造业如何走向价值链的高端?如何实现可持续发展，成为全球制造企业关注的焦点?迈向智能制造、迈向工业4.0是一条漫长的路，不同的企业有不同的探索，从眼下制造业龙头的选择和判断来看，让消费者与制造企业之间的距离越来越短、甚至为零，真正实现C2M(顾客对工厂)提供个性化、定制化的制造，成为制造企业打造差异化竞争力的发力方向。

　　SAP全球高级副总裁、SAP全球研发网络总裁柯曼在接受《中国电子报》记者采访时透露，传统制造和规模量产正在消失，取而代之的是以消费者为中心的个性化制造，这样的趋势最先发生在汽车行业。过去每一款车只有一两种配置可以选择，现在，从引擎到内外装饰都可以按消费者个性化需求进行定制。“现在在德国宝马5系的生产线上，有可能一个月生产的车都没有一模一样的，因为宝马5系客户可以进行选择配置的种类高达3万种，已经完全实现了个性化定制。”柯曼说。

　　个性化制造不仅仅发生在轿车领域，事实上在时尚摩托车领域也在发生同样的变化。SAP中国研究院院长李瑞成对《中国电子报》记者透露的另一个案例是哈雷摩托车，对于很多人来说哈雷不仅仅是一个摩托车，而是代表了自由、个性和独特的生产方式，所以这样的高端休闲摩托车品牌，其顾客必然要求摩托车无论从颜色还是从造型或是从配置上必须能够实现个性化的定制。为了满足这样的需求变化，哈雷现在的做法是快速按照客户的需求来进行定制，在1200个零部件上实现自由组装，不仅如此，还要很快实现。过去生产制造一辆摩托车需要21天，现在只需要6小时。

　　柯曼和李瑞成强调，不管是宝马5系还是哈雷摩托车所发生的故事现在都不是幻想，而是实实在在落地的事情。要真正实现C2M，关键是企业的制造系统MES与ERP系统必须实时互动。过去ERP处理的是历史数据，现在必须是实时数据。而且,过去的系统是“消费者对应物流、消费者对应库存”，现在的系统设计是“消费者对应生产制造”。

　　柯曼强调，这其中有几个关键点，一是生产环节实现单件批次为1，即单件生产;二是要有一个非常灵活的自适应系统，即使在生产环节中有任何产品出了故障或者缺陷，整个生产链、生产系统也能自动调整，不影响整个生产;三是整个生产要优化能耗或者能源使用的管理，使得生产过程真正实现能源的高效;四是在产品生产完成之前、产品出故障之前，就必须能够进行预测，做到预测性维保。“企业内部的工厂不再是从上到下，而是和外部联系在一起，是一个智能的流程。产品的研发也和传统定义的产品完全不一样，全部装备都有传感器。”柯曼说，面对这样的系统变化以及庞大的数据量，对IT的需求有几个维度，例如云计算、快速处理以及智能分析。

　　从制造向制造+服务转型

　　“跨界”已经成为制造企业转型的关键词，每一个行业在转型中形成的方法论和工具平台，有巨大的商业价值。

　　SAP执行副总裁何无畏谈及现在制造企业的转型时认为，“跨界”已经成为制造企业转型的关键词。

　　“现在国外的制造企业已经不仅仅销售产品，而是要给客户交付完美的服务。例如，汽车制造企业已经不仅仅是简单地卖车，而是提供租车、客户融资、保险、修理服务、替代汽车、换新车的全新平台，把服务商集成在一起。”何无畏说。

　　世贸房地产控股有限公司执行董事廖鲁江在论坛上坦言，过去的世贸就是卖房子，和客户就发生一次关系，卖完房子和客户的关系就结束了。事实上，买房子只是消费者生活的开始，在拥有房子的基础上，消费者还有很多需求，还有很多可以提供的延伸服务包括智能家居等等。“我们每年销售4万~5万套房，这些客户都有大量的再服务空间，我们也在考虑‘互联网+’的延伸方向。”廖鲁江说。

　　立邦中国集团总部中国信息总部副总裁陈庆辉透露，立邦转型的方向，不仅仅是室内漆，未来还将进入室外漆、艺术漆，向上下游进行更多延伸，包括设计等更多的服务。

　　徐工集团徐工信息总经理张启亮在论坛上透露，徐工集团正在推动“制造+服务”的转型升级，一方面是向高端智能制造推进，对内实现工业4.0;另一方面希望利用徐工推动工业4.0的经验，向外输出服务，为其他制造业企业提供工业4.0的服务。现在徐工集团有自己的徐工信息技术服务股份有限公司。

　　从张启亮透露的徐工要提供的工业4.0的服务内容来看，包含这么几个层面：系统开发、规划实施、设备集成等，其中系统开发包括MES系统的二次开发，SPC系统开发、道具管理系统开发、DNC物联系统开发等;规划实施方面包括信息化咨询、智能工厂规划实施、ERP系统实施、MES系统实施、运营指导等;设备集成方面主要包括设备智能化改造、智能设备联动调度、设备状态采集、设备联网控制、能源消耗监控等。

　　应该说，从工业2.0到3.0再到工业4.0这个过程当中，如何来推进，如何基于通用的平台来整合企业的系统，如何将工业化与信息化融合，有非常多的“门道”需要探索，这些“门道”也正是推进智能制造过程中最难的部分。每一个行业有每一个行业的特点，这些推进过程的经验形成的工具与平台以及方法论，有着巨大的商业空间。

　　事实上，推进工业4.0不仅仅是为IT企业、工业自动化企业提供了大量的商业机会，也为工业制造企业提供了很好的转型服务的机会。李瑞成坦言，目前中国工业企业的信息化与工业化程度千差万别，在这样的背景下推进工业4.0，需要以行业龙头企业做样板，联合科研院所、IT企业、工业企业共同探索，摸索其中的路径。

　　“SAP目前正在与很多行业的标杆龙头企业进行联合研发，徐工也是SAP在工程制造领域联合研发的企业之一。”SAP大中华区总裁纪秉盟透露，SAP的强项在于平台，能够把复杂的系统简化，创造更快、更高和更优的平台技术、处理技术、分析技术，而行业模型、行业特征这个部分是行业企业的优势。这些行业企业、工业企业可以利用联合创新，在推进工业4.0、推进《中国制造2025》的路径上获得新的转型价值。