邓伍迪警察局管辖范围内有着30多个门控社区。现在，警员需要手动在接入码列表中寻找特定大门的解锁数字代码，然后通过大门键盘输入进行开门。然而，工作人员经常会发现这个接入码列表未更新，版本太老旧。邓伍迪警察局公共信息官Timothy Fecht称，这种情况下，警员们需要使用特殊手段进入大门，去援救受害者。

　　邓伍迪市规定，所有的门控社区大门都安装了这个称为SOS Silent的有源RFID系统。该技术是由Siren Operated Sensor(SOS)公司提供的。使用这一系统，当安装由电池驱动RFID标签的车辆靠近时，大门会自动打开。

　　Fecht称，开门问题引起了市议会议员Terry Nall的关注。Nall发现，有些情况下，警员会花费较长时间才能找到正确的接入码。而另一些时候，社区会因为种种原因更改接入码。这时，警员们需要想出其他方法进入该社区。

　　今年三月，市议会通过一项法令，要求所有门控社区都采用一套基于RFID及声控传感器的系统。法令规定：警察局负责从SOS公司采购标签以及读取器，每个社区则负责安装这些设备。到目前为止，总共有2家门控社区安装了这一系统。

　　SOS公司所有者McKay Lundgren称，该公司成立于20世纪60年代，主要提供开门声控传感器解决方案。公司创始人的岳父Wayne Skeem曾设计出一个称为Horn Gate的开门系统，当汽车喇叭响起，大门会自动打开。20世纪80年代，Skeem的公司推出一款新开门系统，当它检测到车辆喇叭连续2.8秒钟响起100分贝以上的声音，大门会自动打开。

　　Lundgren称，该公司已经销售过30000套这类设备。不过，他说，警方需要一个更安静的解决方案。它们不希望响着警笛抵达社区，而希望先在社区做例行巡逻。因此，警方选择了最新推出的SOS Silent产品，它不仅仅通过声音也能通过RFID标签检测车辆。该系统使用了1st Choice Security提供的定制版R2000读取器以及T8000标签。

　　车辆前保险杠后面附着了一个有源433MHz标签。每隔几秒，该标签会在150英尺范围内发射出一个ID号码。有时候，警车仅仅是经过大门附近并不想进入社区，为避免误读，工作人员将读取距离调低到了几英尺。标签的电池寿命可达5年。

　　Fecht解释，目前，警方已在50辆警车上安装了标签，并打算在6辆消防车上进行使用。接收器使用了一个声控传感器以及一个全向或单向天线的RFID读取器。

　　Lundgren称，至少有两个社区已经联系SOS购买更多的标签并提供给居民。居民可以将标签附着在钱包或储物箱上，这样当他靠近大门时读取器会读取到标签。然而，Lundgren称，为实现这一功能，社区还需要对接收器进行改造。社区需要一个可以区分警车及居民车辆的接收器：居民标签只可以打开自己所在的小区，而警车则可打开城市范围内所有小区。

　　每个接收器单价为600美元，安装费为500美元。Lundgren称，接收器的价格和订购规模有关，通常单价小于1000美元，标签单价为25美元。

　　（rfid世界网独家稿件，转载请注明来源作者！）