大力发展公共交通是解决大城市交通问题、支撑城市可持续发展的根本路径。2004年以来，北京市推出了一系列优先发展公共交通的政策，要落实这些政策则需要大量的公交系统供需数据作为决策依据。

　　城市可持续发展需要“智慧公交”

　　一直以来，公交系统的供需关系分析基本以人工调查数据作为主要的数据来源。北京等大中城市建设和发展日新月益，出行需求在时间和空间上呈现出差异大、变化快的特征。人工调查方法存在调查样本比例小、精度低、成本高、时效性差等缺点，而且无法反映乘客出行需求的动态变化特征。因此，准确、详实的供需数据是城市公交科学决策和发展的迫切要求。

　　2006年5月，北京市全面启用市政交通一卡通I C卡系统。截至2013年7月，北京市政交通一卡通系统覆盖全市地面公交、轨道交通和部分出租车及停车场，累计发卡量4176万张。全市地面公交的日均刷卡量超过1100万，轨道交通日均刷卡量近500万。一卡通I C卡系统服务于运营企业费用结算的现实，也为公共交通需求分析技术手段更新换代提供了契机。

　　2009年以来，北京交通发展研究中心陆续获得北京市科委和北京市交通委的资助，就基于I C卡大数据的公共交通客流特征和运营指标提取技术展开研究，突破一票制IC卡数据处理技术难题，并建立“公交I C卡数据分析系统”，应用于公交网络评估与优化等领域，实现了公交决策支持领域的技术革命。

　　IC卡大数据为公交系统插上“智慧翅膀”

　　“基于I C卡数据的北京市公交网络运行评价与优化技术研究及示范”项目，以北京市一卡通IC卡数据(以下简称公交IC卡数据)为主要数据基础，提出一套面向公交网络优化决策支持的I C卡数据处理和分析技术，并开发了“公交I C卡数据处理分析系统”及“基于IC卡数据的公交模型”。突破了一票制I C卡数据处理的世界性技术难题，将IC数据转化为详细的乘客出行特征和公交运营指标，为公交网络的动态监测、运行评价及优化调整提供了准确的量化依据，彻底改变了依靠人工调查采集客流信息的局面，开创了公交客流分析和公交线网优化的新时代。

　　本项目克服了IC卡数据数据量大、错误信息混杂以及关键信息缺失等难题，创造性地提出一套面向公共交通需求分析和网络优化决策支持的I C卡数据处理和分析技术，并开发了“公交I C卡数据处理分析系统”，突破了一票制I C卡数据处理的世界性技术难题，将IC数据转化为详细的乘客出行特征和公交运营指标。

　　应用该项目成果，可获取地面公交乘客的完整出行信息，为公共交通网络的动态监测、运行评价及优化调整提供了准确的量化依据，彻底改变了依靠人工调查采集客流信息的局面，开创了公交客流分析和公交线网优化的新时代。项目成果在公共交通网络复杂程度、数据规模、数据处理精度、成果丰富性等方面处于国际领先水平。

　　该项目成果成功应用于北京市公共交通政策制订、网络规划、线路优化调整、交通调查等领域，在北京市的奥运交通政策评估、全市综合交通调查、票价调整影响分析、公交线路调整方案评价等项目中发挥了不可替代的作用，该系统实施和应用有力地促进了公交行业相关工作的自动化、智能化、精准化水平，对提高公共交通服务质量、优化出行结构、节能减排和保证城市可持续发展意义重大，经济和社会效益显著。同时，该项目提出的整套IC卡数据处理算法和技术具有非常好的适应性，因此具有全国推广的价值。

　　科技铸就“智慧团队”

　　北京交通发展研究中心(以下简称中心)于2002年1月经北京市委、市政府批准成立，目的是集中全市研究力量，整合各方面的智力资源，系统地研究交通问题。中心的主要职责是开展北京城市交通发展战略、政策和规划的研究;跟踪研究城市交通热点和瓶颈问题;组织协调有关交通研究机构的研究工作，并综合研究成果向政府提交实施对策方案;汇集和发布城市交通信息，编写城市交通发展年度报告;在城市交通发展的重大问题上为市政府决策提供依据。

　　中心设战略研究部、交通规划部、基础研究部、智能交通部、交通模型部和行政办公室六个部门，是一支思想素质高、专业技术精、创新能力强、团结协作好的研究队伍。

　　中心自成立以来，完成了数百项国内外交通咨询和服务项目，组织编写了《北京交通发展纲要(2004-2020年)》、《北京市十一·五交通发展规划》、《奥运交通运行规划》、《奥运场馆交通规划》，组织完成了《北京市智能交通系统(I T S)规划与示范研究》和《北京市交通综合信息平台示范工程》等重大科研项目;组织设计、完成了《第三次全市交通综合调查》;负责制定《疏堵工程》年度工作方案、编制《北京交通发展年报》、开展北京年度交通调查(小样本)，在此基础上建立并不断更新北京城市交通模型;先后与国外知名交通咨询机构合作，进行了北京动态交通信息服务示范系统(DY NA ST Y)、大容量快速公交(BRT)系统规划与示范、道路交叉口安全改善研究等国际合作项目。

　　中心以其雄厚的技术实力及现代化的管理，为北京市政府及相关部门提供了高质量的咨询服务，为北京创建现代化交通体系提供了强有力的技术支持。