从2012年的12.51万用户，到2013年的25.24万，2014年的51.02万，河北省ETC用户总量正呈几何级数增长。截至今年7月底，该省ETC用户总量达到137.25万，预计到年底将达到200万，实现年内翻两番。

　　“该省高速公路网交通量大幅增长，给收费站车辆通行带来巨大的压力和挑战。单纯靠增加收费站车道数，难以满足日益增长的交通发展需要。从长远来看，发展ETC势在必行。”河北省交通运输厅厅长高金浩表示。

　　截至7月底，河北该省ETC车道达840条，实现省内高速公路收费站100%覆盖。目前，河北省高速公路管理局指挥调度中心正按照全国联网目标和任务安排，完成本省车道系统、清分结算系统相关软件升级改造以及设备联合测试等工作。

　　客服网点年底覆盖全部县区。目前，河北省11个设区市均设立了营业网点，扩大银行代办网点，在银行设立一站式办理点。此外，配备8辆流动营业车不定期深入居民小区、高速公路服务区、收费站等人员集中地点，现场办理安装。“截至目前，该省共设立ETC客服中心14个、代理网点717个，设置自助服务终端77台。”河北省高速公路管理局指挥调度中心ETC管理科科长武海燕介绍，今年年底将实现客服网点县(区)覆盖率100%。

　　此外，河北省继续扩大ETC应用范围，与建设银行、河北省旅游局合作推出“京津冀旅游畅行卡”，用户在享受通行费优惠的同时，还可享受文化旅游、消费打折等优惠服务;与河北一卡通服务公司联合开办ETC联名卡，增加水、电、燃气、有线电视等费用缴纳功能。

　　便捷快速， 低碳畅行。“ETC最大的好处就是快!不用排队、找零，几秒钟就能通过收费站，省不少事!”这是很多用户的感受。武海燕介绍，安装ETC装置的汽车通过收费站的平均时间为3秒，1条ETC车道的通行能力相当于5条人工收费车道，可节约近20%的人工与服务成本。ETC的作用远不止于此，推行ETC意味着促进节能减排，让出行更加绿色环保。省高速公路管理局指挥调度中心主任左海波介绍，安装了ETC装置的汽车通过收费站时，单车油耗可降低50%，汽车尾气中二氧化碳排放量减少约50%，一氧化碳排放减少约70%，在节能减排中发挥巨大的作用。