近几年，车联网在全球范围发展得如火如荼。作为当今世界最为发达的国家，美国的通信运营商是如何拓展车联网市场的，又带来了哪些启示?
美国两大通信巨头发力车联网
今年1月，美国最大的电信公司Verizon在北美车展上宣布了一项“Verizon车辆”计划，让所有自1996年以来的车型(大约9000款)都能连上他们的网络服务。这项车联网服务的原理是：将一个OBD(车载诊断系统)读取器插入到车辆的OBD接口，一个双向的蓝牙音响(可发送求助信息)固定在车内顶部，“Verizon车辆”系统便能随时为你服务。服务包括24小时全国救援、汽车健康监控系统、事件预警和紧急情况通知、工程师热线、汽车维护提示、停车管理、维修折扣、旅游折扣、被盗车辆定位等，基本囊括了车辆使用过程中的所有问题。
这项车联网服务于今年8月正式商用，Verizon公司把该项车联网服务命名为“Hum”。据悉，使用Verizon的此项服务，用户需要每月缴纳14.99美元，此外还要缴纳税费以及装备到首辆车上硬件的费用(120美元)。同时，当用户之后在其他汽车上搭载Hum时，可以得到折扣优惠。在使用时，用户需要将OBD诊断装置插入接口，同时使用一台蓝牙控制配件。Hum为用户提供的服务包括车辆健康诊断、一键通话人工服务、保养需求管理等，用户不仅可以在车上调用这些功能，还可以通过手机App获取服务。同时，通过GPS数据，在车辆抛锚、发生事故或被盗抢时，系统也可以向后台发送位置数据。
据了解，Hum的功能特性包括：
精准路边定位——满足车辆在抛锚、爆胎、引擎过热、电池没电或其他任何需要拖车的情况下的需求。
事故报警及紧急救援——当探测到事故发生时，Hum会通知紧急应答中心对车主进行实时协助。服务人员将可以看到车辆的位置数据，同时，当车主没有应答时，也可以进行进一步处理。
车辆健康监测——预测、防止车辆机械故障升级，将车辆健康数据通过网络平台发送到车主手机App上，让车主详细了解汽车状况。
机械师热线——用户可以直接联系到由ASE(美国汽车维修资格认证协会)认证的专业技师，获得个人化、及时、中立的汽车维修及保养建议。
泊车及相关提示——通过手机App，驾驶者可以找到自己的车辆停放位置，同时也可以看到自己的停车限时还有多长时间。
维护提示及警报——系统可以检测油位变化、轮胎旋转等情况，并对用户做出提示。同时，系统还能提示用户关注车辆故障以及车企的召回信息。
被盗车辆定位助手——用户可以要求Hum对自己被盗抢的车辆进行定位。
旅行及维修折扣——用户可以得到旅馆、租车、汽车维修养护等的优惠。
美国第二大无线通信运营商AT&T将更多的增量营收瞄准“车联网”和“物联网”，目标是成为一家更加多样化的公司。AT&T表示，商业解决方案和提供给企业的服务将是它们最大的收入来源。AT&T已经与打车企业Uber合作为其提供应用及后台相关服务。AT&T还致力于所有的汽车在未来实现连网，将来汽车可以在线升级固件，当一辆车突然跑不动的时候，用户可以通过手机判断它出了什么问题。智能手机将成为驾驶者与汽车联动的方式。
车联网为运营商转型带来新机遇
专家认为，通过美国及其他各国电信运营商的车联网拓展可以看到，电信运营商正在努力摆脱智能交通产业链中的通信管道的角色，向新一代车联网产业中的综合平台提供商的角色转型，车联网正为我国电信运营商转型提供新机遇。
第一，电信运营商通过提供网络通道和基础设施，以形成车联网得以实现的网络基础。我国三大运营商最近两年大建4G网络，将大大提高4G高速信号的覆盖及网络优化，并将为汽车智能化和汽车连网以及大量创新性应用提供网络基础。汽车业者看到连网技术已远超出过去的车用资讯娱乐领域应用，通过车内LTE通信模组的新兴应用以及车辆与外部环境同其他车辆的互动，可提升驾驶人与乘客的安全性、效率以及便利性。因此，在2014年世界移动通信大会(MWC)上，通用汽车宣布将把4G LTE架构直接整合在车用电子系统，包含一支外部天线，以最大化覆盖范围与连结性。其他车厂也推出了类似的解决方案。
第二，在搭建宽带无线通信网的基础上，电信运营商可凭借移动终端优势、先进的网络、云计算平台，提供一揽子网络连接解决方案，为驾驶者提供车内互联网接入和应用。在网络与平台基础上，运营商可直接介入到汽车安全服务中来。在这方面，Verizon、AT&T等欧美运营商已进行了大量尝试。美国运营商Verizon已将车联网视为最重要的物联网市场之一加以大力发展。利用自己先进的4G网络、云计算平台，向汽车厂商、车队管理者等提供一揽子网络连接解决方案，帮助其更好地进行车辆信息传递、车辆定位、车辆跟踪、车辆导航，并为驾驶者提供车内互联网接入和更多基于web的应用。2012年6月，Verizon收购了全美最优秀的车联网服务提供商之一Hughes Telematics公司，并围绕其构建车联网应用平台，迈出了Verizon发展车联网市场的关键一步。