9月28日，随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆并入ETC联网区域，交通运输部全国ETC联网的目标成功实现，纵贯南北、互通东西的全国ETC联网格局就此形成，标志着全国2100余万用户实现了一卡畅行全国。

　　在2015全国ETC联网工作中，华软·智能交通参与了广东、贵州、湖北、云南、青海、内蒙古、黑龙江7个省份的联网工作，连同2014年已经联网的省份，共参与了16个省市的联网工作，承担了其中7个省级中心系统的建设，还有2000余条ETC车道，1100余条MTC车道，可谓肩负重任，不辱使命，圆满完成了所有全国ETC联网工作任务。

　　据统计，全国累计建成ETC专用车道1.2万余条，其中每6条就有一条是华软智能交通建设的;全国联网相关系统建设的覆盖率已经达到35%以上。

　　华软·智能交通是国内最早从事高速公路ETC及相关领域研究和开发的企业，作为优秀的电子支付专业服务商，在业内具有无可比拟的优势。而且经过近二十年坚持不懈的技术研发和卓有成效的业务实践，终于在全国ETC联网工作中厚积薄发，取得突出业绩。

　　ETC不停车电子收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

　　据相关人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。

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