农历新年前，国内创业团队Final11的PICA功率计飞轮给了很多车友惊喜，除了价格外，另一个吸引人的地方就是飞轮相对于牙盘更容易拆装，可以更好地解决换车不换功率计的问题。

　　功率计作为目前最客观、有效的公路车训练辅助工具，除了精准度、防水等性能外，拆装和更换的方便性也是拥有多辆爱车的车友很关心的点。如果将更复杂的功率计做成心率计那般，可以无需借助工具穿戴在身上，会不会更吸引人呢?

　　根据国外媒体消息，Brim Brothers公司经过6年的开发，推出了Zone DPMX功率计，使用时只需要将传感器捆绑在锁鞋与锁片之间的位置(目前只是支持Speedplay锁踏系统)。这种方式虽然很便利，不过增加了锁片的厚度，这可能也是他们目前只推出Speedplay版本的原因，因为Speedplay的锁片厚度是相对较薄的。这款功率计有两个传感器，分别测算车手的功率和踏频，车手可以选择单边佩戴式，或者双边佩戴方式。相对来说，左右脚都捆绑功率计的双边佩戴方式在数据监测上会更准确一些。从宣传视频来看，Zone DPMX功率计支持佳明码表的显示。

　　除了功率和踏频外，Zone DPMX功率计还会监测车手的踩踏的效率和流畅程度，双边佩戴的话，才能检测车友左右脚踩踏是否平衡，可见Brim Brothers公司也有向功率计标杆企业看齐的野心。根据众筹平台的数据，Zone DPMX功率计的单边版本价位为390欧元，双边版本为780欧元，价格有一定竞争力，但是和中国创业团队的野心相比，还是显得有点保守了。

　　据悉，这款功率计在国外众筹平台上仅用了一天的时间就完成了10万欧元的目标，成绩还算是不错的。

　　不过从目前的功率计市场来看，便携、容易拆装仿佛和准确性之间有着不可调和的矛盾，佳明和Powertap都有功率计脚踏产品，拆装的便捷水平已经很高，但是数据的准确性一直饱受诟病。其中佳能戴尔-佳明车队即使用上了佳明VECTOR功率脚踏，但还是要使用牙盘功率计，所以更为便捷的Zone DPMX功率计在准确性上的表现可能也免不了被吐槽。