近期，多起船舶至外地偷倒渣土垃圾的事件引起社会关注。在28日上海海事局举行的新闻发布会上，海事部门表示对渣土运输船舶的监控将更加严格，对从事特殊运输的船舶加装电子标签，加强监管。

　　据介绍，对船舶将垃圾倾倒外地的监管，牵扯到诸多部门，有垃圾源头的申报、运输等很多环节。要杜绝此类现象，需要各部门互通信息，无缝对接，不给不法分子钻空子。根据环保规定，污染物质不能跨省运输，这些偷倒都是偷偷摸摸进行的。船舶在处理渣土、垃圾时不按照规定操作，偏离了航向，去了不应该去的地方，如江苏海门，太湖等此前曝出的事件，给兄弟省市带来了环境压力。

　　事件发生后，上海有关部门要求建筑渣土船舶一律停止运输。上海海事局现场检查水上中转码头停靠的渣土船，禁止离港。再从吴淞口-江苏方向和闵行-浙苏方向的渣土船进行拦截，禁止出港。对查获的违法渣土船押送回原出发码头。经过梳理，对上海地区有消纳点的，可以恢复运输。涉及跨省市的，则一律禁止。

　　水路运输不像陆上运输，可以在高速公路上设置道口检查，那么陆上运输如何进行24小时监控呢?海事局介绍，一方面将给专用船舶加装电子标签，偏离轨迹都要报警。其次对码头上运输物品的管控，各种垃圾不得混运，对进入码头的渣土要进行有效的管理，渣土是渣土，垃圾不能混在其中;防止出现建筑垃圾，生活垃圾，一并作为建筑渣土来处理。

　　同时海事部门也将加大处罚力度，抓到一起严肃处理一起。希望多面举措并举，严控建筑渣土垃圾违法运往外地。