“一卡走遍神州”的梦想即将成真。日前，国家发展改革委、交通运输部联合印发《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》。根据方案，到2018年，全国重点城市将实现交通一卡通互联互通。

　　互联互通需求强烈

　　当今时代，区域经济联系紧密，跨地域交往活跃，人员流动性强。南来北往的人们都期盼在全国范围内能享有统一、方便的交通服务。顺应这种需求，国家交通运输部将交通一卡通互联互通工作列为2016年贴近民生的13件实事之一，进一步加强京津冀、长三角、珠三角、长江中游城市群等重点区域交通卡互联互通。

　　业内人士指出，重点城市群内交通一卡通互联互通，有益于区域经济发展，资源交流以及出行个人的便利。同时，还利于收集和统计出行数据，为区域交通规划和管理决策提供支持。

　　《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》明确，将实施“互联网+”便捷交通重点示范项目27项，到2018年基本实现公众通过移动互联终端及时获取交通动态信息，掌上完成导航、票务和支付等客运全程“一站式”服务，提升用户出行体验。同时，将基本实现重点城市群内“交通一卡通”互联互通，重点是营运车辆(船舶)“一网联控”。

　　年底将达百余城市

　　在人口流动频繁的长三角和珠三角，互联互通卡早已启用。据报道，2010年，岭南通交通卡开始试行。“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年筹备，2012年7月上海等首批8个城市加入，2013年4月南昌等9个城市加入。2014年10月30日，包括郑州、昆明、泉州等在内的15个城市正式接入。

　　自2015年底开始发行至2016年4月底，京津冀三地累计发行互联互通卡3万余张。京津冀区域交通一体化统筹协调小组联席会议发布消息称，北京计划年底前就完成全部公交线路的升级改造，实现所有公交车都具备刷京津冀互通卡条件。2017年，地铁也将实现通刷。

　　截至2015年，全国已经有254个地市级以上城市发行了公共交通一卡通，总数超过3.5亿张，使用范围覆盖公交、地铁、出租汽车等多种交通运输方式，应用功能扩展到小额消费支付领域。

　　目前，北京、天津、廊坊、重庆、石家庄、南京、长春、青岛、厦门等41个主要城市已实现一卡通互联互通，2016年底将实现100个以上城市的互联互通。

　　升级改造逐步进行

　　统一的标准体系和安全密钥系统是异地公交卡互联互通的前提，一卡走遍全国实现起来还有许多技术障碍需要突破。

　　“由于系统较为复杂，技术难度高，工作涉及面广量大，升级改造需逐步进行。交通一卡通互联互通尚处在试运行阶段，还需要进一步增加范围、增加覆盖、增加应用，解决有可能出现的刷卡设备、卡片信息、后台系统等方面的技术问题。各地在试运行过程中，将提前制定工作预案，针对出现的问题及时予以解决。”国家交通运输部新闻发言人刘鹏飞介绍说。

　　事实上，升级改造工作一直在推进中。据统计，截至5月，全国已有196个城市提交了交通一卡通密钥申请，174个城市获得正式批复。截至目前，北京、天津、石家庄、沧州、保定、张家口、承德、廊坊、邯郸、秦皇岛、邢台、衡水12个城市，已完成了全部或部分公交线路交通一卡通系统的升级改造，与全国清分结算体系实现了对接，初步实现了交通一卡通互联互通。