看来传统汽车经销商不能只是通过价格战来招揽客户了，得想点法子发点钱在提升用户服务体验上才行。

　　当一辆日产汽车开进位于德克萨斯州罗克沃尔县一家日产4S店的服务区时，5块72英寸的屏幕随即亮起，上面闪烁着车主的名字，以示欢迎。

　　该信息是由射频识别技术(RFID)发出的，这也是美国第一家使用该系统的日产4S店。

　　在迎接客户的同时，RFID系统还会向4S店的计算机和iPad等移动设备终端发送信息，同时会以短信的形式告知此前负责的销售人员，客户需要提供何种服务。

　　这间总面积足足有14586㎡的店铺内设有47个修理车间，属于美国境内最大的日产4S店之一。在该店建成几个月后，RFID技术也被应用到店内的服务系统中。

　　Tim Moody，4S店的执行经理在接受媒体采访时称，RFID系统已经被运用在许多奢侈品牌的服务领域。但它对大众消费品牌的用户不太常见。该系统已经帮助该日产4S店完成了超过其目标收入25%的营业额。它同时能帮助4S店估计特定服务所需时间，了解这个有助于提高服务部门的工作效率，同时可以建立起丰富的服务区间质量数据库。

　　“尽管这家日产今年5月份才开始营业，但它已经成为该地区客户满意度前两名的4S店”，Moody补充，他可以确定RFID系统起了重要的作用。

　　花小钱办大事

　　芯片被安装到每一辆经销商卖出的新车和二手车的后视镜中，以及每一辆从其他店铺吸引过来的车辆中。这个系统的工作原理是数据通过天线传输到接收器，这和很多国家地区使用的收费站类似，这个系统的提供商是AutoPoint，总部设在南约旦。

RFID技术原理示意图

　　顾客的名字会出现在屏幕中，同时会以小一些的字体显示预约时间和所需服务的信息，像“更换机油”等。预约的服务类型并不是最重要的，Moody解析说，因为我们更关注的是，让客户知道我们知道他们是谁，这是个性化及社区级别服务的体现。同时，出售该车的销售员会被召到服务区和顾客见面并解决他们的疑问，也许客户需要的仅仅是通过蓝牙连接到手机。

　　这进一步强化了“销售员是他们的开端也是永远的支持”这个概念，Moody表示，“一般来说，相比原始的销售人员，顾客见到次数更多的是技师等为其直接提供服务的人员，所以引入RFID系统有助于平衡这一趋势。”

芬顿日产4S店的技师Danny Johnson为客户检查车辆

　　系统同样会通知技师客户已经到达，他同时负责复核预定的服务内容。如果客户想再等等，他会持续地通过电话和客户更新最新的情况。

　　射频识别系统RFID的成本约为6万美元，包括软件以及显示器，该系统很有可能会被安装到芬顿汽车集团下面的所有19个4S店中，芬顿集团拥有9家日产专卖店和其他10家销售别克，凯迪拉克，雪佛兰，通用，福特，林肯，克莱斯勒，道奇，吉普和Ram，本田，现代，三菱，马自达品牌汽车的店铺。

　　Moody表示，集团一个月卖出了大约1200辆新的日产轿车。在接下来三年里，新的商店预计能在一个月内卖出200-300辆日产轿车，Moody说，“我们将会成为全国前10名的日产经销商。”