据了解，2016年8月，国家发展改革委和交通运输部联合印发《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》，把“交通一卡通”互联互通工程列入“互联网+”便捷交通重点示范项目。

　　截至目前，北京市区全部地面公交线路(除定制商务公交)完成车载刷卡终端升级改造，已具备京津冀“交通一卡通”互联互通功能，凡持有“交通联合”标识的京津冀互通卡均可在北京市区全部地面公交线路刷卡乘车。

　　天津市已完成滨海新区和武清区全部公交线路“交通一卡通”系统升级改造，并已着手中心城区常规公交线路升级改造。河北省11个地级市全部完成“交通一卡通”系统的升级改造。

　　为加快京津冀协同发展示范区建设，给广大市民提供更加安全、便捷、高效的交通运输服务，我市加快推进“一卡通”互联互通工作，德州公交2016年12月15日开始向社会发售“德州交通一卡通”。“德州交通一卡通”具有保密性强、信息存储量大、可以在其他地市消费等优点，该卡上有“交通联合”标识。持有“德州交通一卡通”的乘客，目前在德州本地可乘坐的线路有：6路、7路、13路、19路、26路、35路、39路、101路、102路、106路、107路、108路、112路13条线路，共计180余辆车。

　　其余公交线路暂不能使用，德州公交正在有序进行设备升级改造，预计2017年6月份完成改造，届时所有线路都可支持“一卡通”的刷卡使用。此外，在全国其他城市乘坐贴有“交通联合”标识的公交车时，都可使用“德州交通一卡通”。

　　另据了解，随着工作的开展，“交通一卡通”后期将逐步扩展到轨道交通、出租车、长途客运、公共自行车、停车场等交通领域。

　　据交通运输部《交通报》相关报道，按照计划，2017年京津冀所有公共交通将全部实现“一卡通”，且不仅在公交车上，地铁、出租车等领域均可使用。