因为科技副总裁何亚狄先生(右)

　　物联网技术作为一种全新的技术措施，在智能车辆管理系统中实现了信息的交换、管理与监控，随着车辆的不断增加，物联网技术应用于智能车辆管理的体系也越来越健全。其中，因为科技无锡股份有限公司(以下简称为因为科技)正式将物联网与车辆管理结合在一起的创新探索者。

　　究竟物联网在车辆管理中是怎样的?

　　随着经济的飞速发展和社会的不断进步，城市人口数目有了很大范围的增加，汽车数量也在持续增多，交通堵塞、拥挤的现象愈加严重，因此而引发的大气污染、噪声污染、能源消耗等也成为各工业发达和发展中国家所面临的严峻问题。智能交通系统(ITS，Intelligent Transportation System)作为近年来逐渐兴起的技术措施，可以有效改善交通阻塞问题，使得交通拥挤问题得以解决，这一措施也越来越受到国内外专家学者和政府决策部门的重视，在许多国家和地区也开始了更为广泛的应用。随着近年来物联网技术在国内的快速发展，智能交通领域也被赋予了更为丰富的技术内涵，同时，在管理理念及相关技术手段上也引起了革命性的变革。

　　顾名思义， 物联网(IOT，The Internet of Things)就是物物相连的网络，一般认为，物联网指的是通过传感器网络、射频识别及全球定位系统等信息传感设备，按提前约定的协议，把某物品与互联网连接起来，以便进行信息通讯及交换，从而实现智能化识别、跟踪、定位、监控及管理的一种网络。从 1999 年物联网概念的提出直至 2005 年国际电信联盟(ITU)年度互联网报告引发全球范围内的对物联网的相关讨论，再到 2009 年 IBM 提出“智慧地球”的概念，物联网的定义及范围都发生了巨大的变化，其覆盖范围也有了较大的拓展，不再仅仅是基于RFID技术的互联网。物联网技术应用于智能化车辆管理，使得交通事件从“事后处置”转变为“事前预判”这一模式，是智能交通领域内一次较为深刻的变革。

　　那么，究竟智能车辆管理中的物联网技术是如何应用的呢?事实上，主要包括四个方面：一是射频识别技术。射频识别技术是智能车辆管理中对车辆出入的一种管理，比如根据企业事业单位对于人员出入车辆的管理需要，会给员工车辆发放一张远距离识别卡，将卡片固定在车的某一部位(如前挡风玻璃)，在道闸前段部位地面下安装远距感应器，当携有 RFID 卡的车辆到达此区域时，远距离读卡器将读到的 RFID 卡号传递给控制器，进而控制器对所读卡号进行合法判断，在卡片合法的情况下，控制器上继电器工作，从而使得与之相连接的智能道闸打开，反之，卡片不合法时，继电器则不会工作，道闸不打开，同时传递给计算机一个引发警报的信息。这种利用远距离自动控制技术和射频识别技术共同开发成的具有国际领先水平的智能化管理系统，可以实现人员车辆进出速度快、更便捷的目的。它不仅可以使人员车辆出入的批准步骤得以简化，而且可以实现人性化的自动识别人员车辆的身份，使得人员车辆的管理更加简单、精准，而且可以有效提高企业的形象。射频识别技术的应用具有感应距离远、多重识别、读信息速度快等优点，这种技术拥有着较高的稳定性和可靠性，一车一卡，资料存档，防伪性极高，在保证安全性的基础上，避免了人为控制带来的诸多不便，车辆出入资料更便于工作人员监督。

　　二是车辆定位技术。车辆定位技术使用包括通讯器和定位器两部分的 RFID 硬件设备，以电子标签作为标识码，驾驶员使用人员标签，车辆使用车辆标签，具备了数据可靠、有效通讯距离长、不宜破损等特点，电子标签的基本原理则是利用射频信号及其空间耦合与传输特性实现的对移动或静止的待识别物体的自动识别。利用电子标签并结合车辆内所具有的视频监控设备，建立起一套较为完整的车辆定位跟踪管理系统。车辆定位技术可以自动检测受控目标经过受控区域的时间及地点信息，并可以实现对受控目标的统计及安全管理的自动化;具有成熟可靠的网络通信系统，对信息可以进行实时采集，整个过程无需人为参与;具有完备的信息查询与数据统计软件，为高层人员管理与查询提供了全方位的服务;该技术具备较强的安全、可靠、稳定性，对于异常情况可以及时发现，并有报警呼叫系统的高级配置。

　　三是车牌识别技术。车牌识别技术是智能车辆管理中的一项重要技术，也是智能车辆管理时所关注的内容。如今，车辆管理工作越来越注重追求车辆管理的高质量、高效率及高精确度，由此，车辆管理自动化程度和管理精度自然而然地成为了智能车辆管理的主要关注对象。车辆的识别较为冗杂，首先需要在动态的运行车辆中抓取快照，通过对照片的预先处理获取较为清晰的照片，接着通过计算机对车牌信息进一步自动识别车牌数字信息，根据自动定位技术采集的车辆位置信号与车辆进行对应，并进行位置定位，由此完成车牌的识别。车牌对于整辆车来说较小，而且车牌处于整辆车下部较为隐蔽的位置，这也就增加了车牌的检测难度。然而车牌识别在车辆管理过程中是尤为重要的一个环节，工作人员需要根据检测到的车牌确定各车主，并且可以通过视频监控和模式识别等功能对车辆进行实时定位。

　　四是底盘扫描技术。对车辆进行底盘的识别有利于保障车辆的运行安全性，对于车辆正常行驶有着极其重要的意义。底盘检测相对来说也存在一定的难度，通过肉眼观察以及人工安置反光镜为较为传统的检测方法，受管理人员能力与经验的影响，这种方法检测效率不高、精确度较低，同时也不利于检测工作的顺利进行。智能化的车辆管理系统在克服低效率、低精确度问题的基础上，实现了检测数据化存储与分析处理，满足了更多车辆管理的需求。智能的底盘扫描系统则是利用现代化的传感器装备来检测底盘的形状、运行特性参数及零部件位置等，通过将检测信息与标准信息对比，在一定时间内对其进行预测，当预测的检测结果超过了所设定的阈值时便可对底盘故障进行判断，并发出故障预警。此外由于底盘的检测环境有所不同，底盘检测技术要对于环境的改变及时做出灵活调试及转变，以便适应较为复杂的车辆状况。

　　总之，物联网技术应用于智能车辆管理系统需要遵循一定的管理机制，随着车辆智能化管理的实现，根据所需管理车辆的规模对终端监测节点和上位机监控界面进行合理设计，在解决交通阻塞、交通拥挤问题和减少交通事故的前提下，车辆的管理效率也将会得到大幅度提高。对于较大规模的车辆管理工作可以通过中央控制系统进行层层下分，以便保证整个系统的协调高效运行。

　　因为科技，创新无限

　　2009 年，因为科技正式成立，旨在为为道路运输行业的商务和管理需求提供解决方案，打造跨行业、跨边界、跨维度的资源整合及增值服务平台。

　　在与因为科技无锡股份有限公司 CEO 龚明的采访交谈中，记者得知因为科技公司名称的来由。其实，最早公司名称定为英文 INFINIT，它结合了 Information 和 Internet 的含义，最后简化为此。在确定英文后，“我们想着取英文的谐音作为中文名称，想来想去，觉得借用因果循环的哲理比较有内涵，大家一致认为‘因为’这个词不错，而且读起来也顺口。”龚明讲道。

　　佛说：世界一切皆有因果。确实，因为科技的创立到发展，一切都是遵循发展规律的。在龚明看来，因为有了大家的努力，才有今日的成果;因为有客户的支持，才有现在的发展;因为有员工的付出，企业才能持续壮大成长。

　　据悉，因为科技从 2009 年成立至今，从互联网到物联网、从全行业到专注于交通运输行业，这个过程是伴随着公司领导的战略布局与规划一步步走下来的。日前，因为科技无锡股份有限公司开发的“车辆技术管理电子档案系统”在无锡通过专家评审。来自交通运输部、江苏省交通运输厅、无锡市经信委及全国知名高校等单位的评审专家认为该系统“符合国家相关政策，是满足行业对车辆技术管理需求的、符合信息化发展要求的、具备市场推广潜力的优秀产品”。

　　据龚明介绍，“车辆技术管理电子档案系统”由因为科技于 2016 年研发，是一套保障车辆行车安全，保持车况良好的安全性软件体系。该体系包括运输企业车辆技术档案系统、维修企业质量信息系统、检测信息监管系统、运输企业、维修企业考核系统，可帮助运输企业建立“一车一档”，对车辆进行科学合理的维护，降低车辆故障和交通事故几率。整个体系提供的是系统加第三方服务，除帮助运输企业进行车辆技术管理外，可以为车主提供保险、维养、检测、年检、配件购买、小额贷款等增值服务。

　　据悉，当天评审会上专家从国家政策、行业需求、信息化发展方向、用户使用反馈等方面进行了论证，评价“车辆技术管理电子档案系统” 的行业作用及产品价值。专家评审组组长、交通运输部公路科学研究院车辆技术保障研究部部长许书权说：“因为科技的《车辆技术管理电子档案系统》对交通行业在新形势下如何落实道路运输经营者车辆技术管理的主体责任尤为重要，非常必要，相信这套系统可以有效帮助政府提升行业管理。”

　　长安大学邱兆文教授说：“该产品运用当前最新的网络技术平台，综合考虑运输、物流、行业管理、维修、保险等各方需求，系统做得很完备。”此外，评审专家建议因为科技更好地整合、利用行业资源，为企业提供更多更好的增值服务。

　　因为科技副总裁何亚狄先生说，因为科技将不断向专家取经，向行业前辈学习，以帮助企业降低成本提升效益为目标，通过物联网技术为交通运输行业提供专业服务。

　　如今，因为科技又提出要做物联网时代下诚信交通建设的实践者，在 10 月举办的中国物联网交通发展论坛暨因为科技 2016 成果发布会上，全国机动车安全检验机构资格管理专家委员会委员戴晓锋、南京交通职业技术学院机械与汽车工程学院教授翟永健，南通市交通运输管理处副处长殷宝存等嘉宾，还有来自泰州、徐州、南通、沈阳等地区的因为科技城市代理商和合作商出席了论坛。

　　会上，戴晓锋对中国物联网交通发展的前景阐述了自己的观点，指出未来我国物联网交通发展必将保持高速增长趋势，但是目前交通行业诚信体系的缺失已经制约了行业的发展，维修、货运、保险行业的不诚信行为阻碍了行业健康发展。

因为科技无锡股份有限公司开发的“车辆技术管理电子档案系统”在无锡通过专家评审

　　今年一月出台的交通部一号令明确了道路运输经营者的车辆技术管理职责，改革了道路运输车辆维护制度，强化了车辆全过程技术管理。鼓励道路运输经营者设置相应的部门、人员负责车辆技术管理工作，对车辆实施有效的技术管理。道路运输经营者应当建立车辆技术档案制度，实行一车一档。道路运输管理机构应当积极推广使用现代信息技术，逐步实现道路运输车辆技术管理信息资源共享。道路运输经营者应当依据相关标准，结合车辆相关情况，确定车辆维护周期，确保车辆正常维护。

　　因为科技作为物联网交通诚信品牌，一直致力于诚信交通体系下的合格承运商建设工作。通过物联网技术，市场化运作，以建立大数据基础为目的，以建设合格承运商管理体系为方向，因为科技逐步开始“车辆技术电子档案系统”、 “合格承运商会员管理系统”，以及“满足国际市场需求的经营平台”等多个产品的研发和推广。

　　事实上，合格承运商会员管理系统的成功运行，将为诚信交通提供大数据支持，帮助运输企业提高管理效率，降低营运成本，提升安全保障，并可以帮助制造业生产厂家优化承运商结构，降低运输成本，提升管理效益。

　　孕育新业态，在跨界整合上寻找机遇

　　作为国内经济发展较快的省份之一，江苏省一直凭借自身优势和开放的态度，走在全国企业经济发展的前沿。在大家多有谈及车联网的同时，物联网的应用已开始在无锡生根发芽。作为 2016 世界物联网博览会的主办城市，无锡可谓是在物联网资源方面占有一定优势。

　　日前，由中国工业和信息化部、科学技术部、江苏省人民政府共同主办的 2016 世界物联网博览会在无锡落下帷幕，因为科技作为物联网交通行业的新锐企业，也受邀参加本次世界级物联网博览会，与来自国内和 23 个国家的优秀物联网企业同台展示，见证了中国物联网的实力与成长。

　　据悉，作为本次世界物联网博览会的重要议题，物联网交通也是本次会展的重头戏，因为科技抓住物流交通行业痛点，以物联网、互联网技术为依托，运用大数据和云计算技术为基础，在物联网交通领域，首次提出了建立承运人信用管理体系，这不仅是未来可以科学降低物流运输企业成本，也是与国际物流行业管理技术接轨的大胆尝试。

　　此外，何亚狄还就因为科技目前的车辆技术电子档案系统、承运人会员信用体系、企业经营管理平台作了详细的介绍，强调了产品的体验感、时尚感、创新性的特点，并将致力于物与物之间协议的开发与建立。在完成车辆技术档案大数据采集基础上，因为科技将立足于自身业务能力，从车辆购置、人力资源、燃油支出、过路过桥、保险、意外支出等各个方面入手，整合行业价值链，达到降低企业运营各个环节的成本支出、为企业经营管理服务的作用。

　　值得一提的是，因为科技还得到了工信部、科技部和江苏省市领导的认同和赞赏，并获得了本届世界物联网博览会“新技术新产品成果奖”，很多关联企业更表示期待能与因为科技加强市场和技术合作，为中国的物流运输事业和物联网事业的发展添砖加瓦。

　　另一方面，在江苏省第 13 次党代会报告提出的“四新”经济中，新业态是重要一环。以苏南为代表，不断推动现有产业和新技术、新模式的融合，通过跨界整合不断寻找经济发展的新动力。

　　如果参观因为科技公司的话，想必可以看到工作人员正在对新研发的一套汽车维修信息系统进行调试。这套系统结合了最新的物联网技术，能对车辆维修是否及时、保养是否到位等进行全方位监测，以保证车辆运输的安全。这种融合了“物联网 汽车”的新业态已经成为公司的主攻方向，在它的推动下，因为科技不仅收获广阔的市场，更是成功登陆了新三板。

　　龚明指出：“企业现在一共有 10个省市的客户在跟我们合作，在平台上的企业数有 8000 多家，在线上的车辆数已经有接近20万车辆数。”

　　此外，因为科技所在的无锡国家级工业设计园里，还有大量这样的融合新技术、新模式的小企业。为了助力这种新业态的成长，园区不仅打造了一个专门的孵化器，提供各类人才、法律、金融类服务，更是主动对接各类产业基金，解决他们在融合创新过程中的资金难题。无锡国家工业设计园创意产业管理服务中心主任高布说：“目前有 15 个孵化项目，累计近 1000 万的投资。”

　　通过跨界融合发展新业态，正成为全省上下致力耕耘的一大方向：在外贸领域，以南通海门叠石桥等为代表的跨界电子商务、市场采购贸易等模式蓬勃兴起，仅在南通，这些新业态就带动全市出口上涨 15 个百分点;在现代农业方面，盐城射阳海通镇打造的“光伏产业 - 设施蔬菜 - 优质稻米 - 畜禽养殖”等成为循环农业的代表;在文化旅游方面，包括南京江宁横溪、镇江句容等在内的众多景点，通过“互联网 + 旅游”、“旅游 + 农业”、“旅游 + 养生” 等模式，实现了“1+1 大于 2”的倍增效应。此外，互联网金融、移动支付、在线教育等各类新业态也正在为江苏的经济发展汇聚更多的力量。

　　江苏省社会科学院副教授蒋昭乙表示：“动能转化，转化在哪个地方，点在哪个地方，实际上就是新业态。政府要创造培育新业态发展融合的好环境;企业在发展过程中间，也需要主动地去跟这些产业相互融合。”