克服高度，是人类自古以来与自然界的斗争中，必须面临的一个重要问题。在高楼林立的城市，电梯早已成了人类必不可少的工具。有了电梯，摩天大楼才得以崛起，现代城市才得以长高。然而城市越长越高，电梯也和我们的生活越来越紧密，几乎每个城市人每天都要和电梯打交道，借助电梯上下楼。

　　谈“梯”色变何时休? 物联网安全管理仍待完善

　　然而随着电梯给人们的生活带来方便的同时，也带来了恐慌，多地电梯事故的频发，让人不禁谈“梯”色变。这不，今天早上小编的同事就不幸被困电梯中了，而救援人员迟迟不到。这不禁又让人感叹电梯安全何时才能让人放心。

　　电梯安全事故频发是多因素导致

　　据一位多年从事电梯安装维修的电梯人透露，电梯发生故障的原因来自几个方面：

　　1、社会格局的原因：

　　电梯是个混合所有制的行业，由于技术的原因，大部分的市场被外资企业所垄断，所以，几百家私有制的电梯企业，只有在销售、安装、维保这块技术含量不高的市场里寻找一条艰难的生存之路。

　　中小私企为了生存，用最低的成本，获取最大的利润。 电梯的安装、维修人员大多没有受过专业的教育，其工资、技能也并不与时俱进跟上步伐，是导致电梯事故的潜在因素。而电梯公司的老板业叫苦连天：竞争太激烈，人工成本不断上涨，但电梯的维保价格却提不起来，利润越来越低。

　　2、人为的原因：

　　(1)、 由于在安装电梯的过程中，安装人员为了赶工期，有些螺栓没有拧紧，有些插件没有插紧，还有一些安装尺寸没有满足安装图纸的要求，尤其是土建的回填工作使电梯轿顶和厅门上到处都是坚硬的混凝土等。这些问题有些是可以整改的，有些则是无法整改的。

　　即使对于可以整改的问题，维保人员也不一定进行整改。因为很大一部分维保人员都是按照给多少钱做多少事的原则的。此外，还有些物业人员索要回扣，不然，他们可能会谎报军情，使维修人员跑空路的现象存在;更有甚者，一些个人挂靠在电梯公司，以每台100元/月左右的价格承包电梯的维保任务，变电梯的维保工作为电梯的急修工作，这是电梯的维保费始终停留在低价位的原因所在，也是电梯故障频发的原因之一。

　　(2)有些乘客因为运货、人为挡住厅门或散落一些垃圾在厅门地坎的滑道

　　内，使厅门脱槽或导致电梯关门不走车，此类问题极为频繁。

　　(3)、行业不正当的竞争，互相拆台，人为制造故障。

　　3、技术方面的原因：

　　电梯运行部件的间隙和一些零部件的设计以及电气开关的布置选择的不合理，导致电梯的一些故障不可根除;另外，电梯控制软件的设计也有些不合理，有很多情况会死机，给维保人员带来许多不必要的麻烦。比如：挡门时间长了、运行中厅门锁断开等等原因都会造成电梯死机等。

　　4、环境的原因：

　　机房、井道、底坑内大量的灰尘和垃圾以及底坑的渗水或雨水会影响底坑开关的可靠性。由此可见，电梯出现故障的原因是很复杂的，但我们只要提高电梯所有开关的可靠性和电梯设计的合理性，电梯的故障率也是可以大幅度降低的。

　　电梯救援机制有待完善

　　电梯故障的频发给社会造成极大的恐慌，而电梯故障发生后，救援人员能否及时赶到进行救援也成了电梯安全令人担忧的问题。目前，大多是地方的电梯已经实现物业联网，电梯内的应急求救电话也能让被困人员技术发出求救信号，电梯内安装的视频监控系统，也能及时观察到电梯运行状况，是否发生困人事故及被困人员情况。然而事实上，在电梯管理过程中，还是会出现求救信号无法发出，值班室无人接听电话，救援不及时等情况。

　　为了改善以上情况，各地在电梯安全管理办法上不断的进行完善细化。即将于3月1日实施的《河北省电梯安全管理办法》提出，电梯维护保养人员不得同时在2个单位执业，每名维护保养人员负责维护保养的电梯不得超过30部。对电梯进行维护保养时，每台电梯的维护保养人员不得少于2人。同时，对于维保单位的应急反应，《办法》规定“电梯维护保养单位应当保证电梯应急救援电话24小时有效应答。接到乘客被困报警后，电梯维护保养人员应当在30分钟内抵达现场实施救援”。

　　电梯管理公司也在积极探索新模式，提出24小时应急救援机制——积极开展科技创新监管模式。市民可通过微信平台扫码，查询了解电梯信息，同时以部门监管、企业主导、物业服务、电梯应急处置安全监管四条主线，齐抓共管。此外，积极与第三方专业单位合作，引入市场机制，成立应急救援中心。在公共服务领域引入市场机制，以电梯制造企业专业电梯维保人员为载体，成立应急救援中心，实现24小时应急救援机制。

　　结语：随着物联网电梯安全管理模式的推出以及各地政策对电梯安全安装、使用、管理的规范，电梯市场在一定程度上有了极大的改善，但从电梯人谈到的几个导致电梯事故频发的原因来看，电梯距离真正的安全恐怕还有很长的路要走。