郑州紫荆山公交IC卡充值点，市民排队充月票、退卡换卡。

　　郑汴公交“一卡通”半路“卡壳”

　　因开封公交系统改造，与郑州公交系统不匹配两地公交已“互融”5年

　　核心提示|连日来，不少市民向大河报记者反映说，自己拿郑州公交卡到开封探亲或游玩，却意外发现刷卡“失灵”，这是为何?原来，2016年年底，开封市对公交系统进行了升级，而郑州的公交卡也陆续由绿城通取代，郑汴两地公交的密匙管理系统不匹配，导致暂时无法“互联互通”。

　　据了解，2012年，为加快“郑汴一体化”，郑州、开封两地公交率先实现“一卡通”。如今，郑汴公交刚“互融”5年，“交通同城”之路为何暂时中断?

　　反映

　　郑州公交卡在开封刷卡“失灵”

　　2月6号，郑州市民刘女士到开封走亲戚，当她拿出郑州的公交IC卡，在开封公交车上刷卡时，系统却提示她“无法使用”。刘女士说，春节前，她将公交卡升级为具备公交月票功能的绿城通，“公交卡升级后，咋突然不能在开封刷卡了呢?”刘女士十分纳闷。

　　刘女士询问郑州绿城通的发卡单位——郑州城市一卡通责任有限公司工作人员，对方说，绿城通仅限郑州使用，在外地无法使用。当刘女士提出希望再换回旧的公交卡时，却被告知郑州的公交卡已暂停发放，无法再办理。

　　同刘女士的遭遇一样，连日来记者接到不少市民反映“郑州公交卡无法在开封刷卡坐公交”的情况，其中，除了郑州的绿城通在开封无法刷卡外，不少公交卡也出现了刷卡“失灵”。在开封买房居住、在郑东新区上班的邱女士就遇到了这种情况，她表示，自己开启“双城”生活已1年半，早已把郑汴看作一个城市。如今，“郑汴同城”概念越来越深入人心，没想到公交“一卡通”之路却又半路中断了。

　　“2005年开始，‘郑汴一体化’就开始启动。2012年，郑州、开封两地的公交实现了‘一卡通’，持一张公交卡，就可以在郑州、开封两地刷卡乘公交车。已经5年过去，为啥突然现在‘卡壳’了?”不少市民对该问题十分不解。

　　回应

　　开封公交系统改造后，与郑州公交系统不匹配

　　郑汴公交“一卡通”为何卡壳?对此，开封市公交总公司相关负责人称，2016年11月底，开封进行“全国交通一卡通互联互通”项目改造，与全国151个城市实现异地城市间互通刷卡乘车。但郑州一直未进行该项目的升级改造。因此，2016年12月之后，郑州的公交卡陆续在开封公交车上“失灵”。“只有郑州也进行全国交通一卡通互联互通项目升级改造，郑州的公交卡才能继续在开封使用。”该负责人说。

　　开封市公交总公司上述负责人说，目前，开封公交车上还有一小部分未装上新系统的刷卡机，因此，郑州的公交卡只能在老的刷卡机上使用。但将来全安上新系统后，郑州的公交卡将在开封全部“失灵”。

　　郑州公交总公司相关负责人称，2013年起，该公司已陆续暂停发放新的公交卡，而郑州的“绿城通”也开始逐渐取代公交卡。因绿城通属另一公司发行，目前绿城通是否能在开封刷卡乘公交，他们暂时不确定。而对市民手中的老公交卡，仅该公司发行的商行世纪卡可以在开封刷卡乘坐公交，而包月卡、学生卡等均不能与开封互通。

　　同时，郑州公交总公司上述负责人还表示，之前，该公司也接到了市民关于“公交卡在开封‘失灵’”的反映，目前他们已与开封市公交总公司方面进行了联系，希望尽快找出原因，沟通、协商解决这一问题。

　　调查

　　同是“全国一卡通”，为啥升级后不通了?

　　据媒体报道，2014年，郑州加入了“全国城市一卡通互联互通”项目，与全国其他49个城市实现了“一卡通”。既然如此，开封也正进行“全国一卡通互联互通”项目改造，为何两个城市的公交无法“互通”?

　　对此，开封市公交总公司上述负责人表示，二者的区别在于一个是“城市一卡通”，一个是“交通一卡通”，虽然两个都是“全国一卡通”项目，但主导单位却不同。开封公交改造的项目，是按照交通部统一标准和要求，安装的“全国交通一卡通互联互通”，而郑州之前加入的是“全国城市一卡通”，由住建部主导，除了交通，消费等领域也可使用，因此两个“一卡通”系统不一样。

　　开封市公交总公司IC卡中心工作人员称，目前，全国已有100多个城市加入“全国交通一卡通”行列，河南省已有10余个地市加入，而郑州因加入了“全国城市一卡通”，技术、设备等刚更新完成，“可能考虑到成本问题，资金不到位，才迟迟未加入交通一卡通系统”。

　　2月6号，郑州城市一卡通有限责任公司客服工作人员向记者证实，目前，绿城通确实无法在开封实现“一卡通”。而该公司的相关负责人接受大河报记者采访时也表示，郑汴两地的确加入了不同的“全国一卡通”系统，因绿城通的密钥管理系统与开封的系统不一样，因此，无法实现与开封公交的“互联互通”。

　　恢复

　　郑州力争今年6月底改造完成，恢复郑汴“一卡通”

　　2月6号，记者了解到，为深入贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发〔2012〕64号)和《交通运输部关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》(交运发〔2015〕65号)精神，河南省政府于今年1月9日发布了《河南省交通一卡通互联互通工作实施方案》。

　　该方案要求，今年年底前，全省18个省辖市实现交通一卡通全国互联互通;2018年年底前，10个省直管县(市)实现交通一卡通全国互联互通。在此基础上，未来我省将逐步推进交通一卡通在全省公交、地铁、出租汽车、公共自行车、道路水路客运、高速公路收费、停车场、服务区等交通运输领域应用，积极推进在铁路、民航等领域应用。

　　目前，开封市已对公交系统进行升级改造。那么，郑州市是否也将改为“全国交通一卡通”系统，恢复郑汴两地的“一卡通”?

　　对此，郑州城市一卡通有限责任公司相关负责人表示，他们将按照省政府的要求，积极配合改造计划，力争今年6月底完成新系统的改造计划。届时，不仅郑汴公交可实现“一卡通”，全省18个地市也有望实现“一卡通”。

　　郑州进行“一卡通”系统改造前，郑汴公交能否继续“一卡通”?对此，开封市公交总公司IC卡中心负责人称，若郑州市民仍想享受“双城一卡通”，可在开封办理公交卡。因交通部统一的公交卡尚未下发，新系统的密钥管理系统尚未启动，开封的公交卡仍暂时使用，也可与郑州的公交车密钥系统匹配，因此，市民可在郑州进行“全国交通一卡通”系统改造之前，使用开封公交卡在郑州、开封刷卡乘公交。