全球照明领导者飞利浦照明 3 月下旬在上海宣布，已与中国移动研究院签署谅解备忘录，将共同探索针对智能互联照明的蜂窝物联网( Cellular Internet of Things )标准，助力智慧城市建设。中国移动研究院是全球最大移动网络供应商的核心研发及技术支撑中心。与此同时，飞利浦照明在北京的中国移动 5G 联合创新中心设立了基于蜂窝物联网技术的智能互联道路照明应用展示。
蜂窝物联网被认为是可应用于智慧城市基础设施建设的高品质广域互联网络技术之一，特别适合道路照明等应用。相比于现行的 GSM 和 LTE 网络，新兴的蜂窝物联网标准能在支持更多连接点的同时降低能耗。目前，针对道路照明的蜂窝物联网可靠性和适应性测试正在进行中，该测试将同时兼顾楼宇密集的中心城区和分布疏散的市郊区域。
“道路照明的特性使其拥有成为智慧城市核心的潜力”飞利浦照明首席创新官邱戎红表示，“在室外智能互联照明等大规模的智慧城市基础设施建设中，新兴的蜂窝物联网标准有着强大的吸引力。飞利浦照明将与包括中国移动在内的各领域企业进行合作，引领技术发展，为智能互联照明系统的未来打下坚实的基础。”
作为一个机器对机器通信( Machine-to-Machine，M2M )的新标准，蜂窝物联网技术依托蜂窝移动网络，可在降低网络运营成本的同时减少联网节点的能耗。目前，蜂窝物联网技术获得了包括芯片制造商、模块制造商和移动运营商的支持。移动运营商只需对现有网络设施进行简单的技术升级，即可实现对蜂窝物联网系统的支持，充分发挥其在连接数量和运营成本上的优势。
就蜂窝物联网技术标准、智能互联照明落地到中国的智慧城市建设等问题，飞利浦照明全球首席创新官邱戎红、飞利浦照明大中华区总裁王昀做了相关分享。
《IT 经理世界》：目前无线接入技术是否已经成熟到足够支撑智能互联照明落地，尤其是规模化落地到智慧城市建设当中?这次飞利浦照明和中国移动联合探索蜂窝物联网的技术标准，双方是怎样推进产业链上下游动合作伙伴更多的参与到这个标准当中呢?
邱戎红(飞利浦照明全球首席创新官)：从技术成熟度上看，智慧城市有很多技术可以支撑，甚至包括传统 2G 、 3G 移动数据功能都可以支撑现在智能照明的数据传递能力。
蜂窝物联网是很好的物联网技术，正在标准化的过程当中。我认为现有技术能够支撑现有的应用发展。但是技术是在不断地发展的，技术不断地发展，能给未来的应用提供更好的发展空间。这也就是所谓的两条腿走路。
另外，在产业链上下游的问题上，中国移动从用户数来说，是全球最大的企业。飞利浦照明是全球最大的照明企业。从这个角度来说，这是领先公司之间的强强合作，对产业发展是非常重要的。
最近的两会上，“智慧城市”成为热点话题。在这个领域飞利浦照明的中国战略是怎样的?在与政府合作期间，盈利项目与投资方面如何做好平衡?如何去做好与政府共同对应智慧城市的落地?
王昀(飞利浦照明大中华区总裁)：在中国， “ 智慧城市 ” 确实非常热。作为全球照明行业领先的企业，飞利浦照明在几年前就已经推出了一个智能互联道路照明系统。在过去的这两年里，全球有 50 多个城市应用了我们的这套系统。在中国我们也积极参与到很多城市的智能互联照明建设当中。同时，飞利浦照明全球第二大的研发中心也在中国。在过去一年里，为了智能互联照明在中国能够更好地应用，我们做了很多前期准备工作。我们期待，今年可以看到很多这方面的应用能够在中国落地。
谈到的投入和产出平衡的问题，现在智慧城市照明建设，每个城市的模式都不一样。有 PPP 模式、 EMC 模式，还有一些自建模式。对于每个城市，我们都希望配合政府在建设当中采用不同的模式，与政府一起把智能互联照明落实下去。
《解放日报》：从用户角度能否为我们展望一下，飞利浦与中国移动互联合作的这个蜂窝物联网技术标准能给用户、市民、政府带来什么实际效果?
邱戎红(飞利浦照明首席创新官)：我们与中国移动有着一致的想法。先谈谈在照明方面的应用。物联网， “ 物 ” 就是我们照明路灯和其他照明产品，“互联网”方面的应用由双方共同开发。中国移动提供了一个通道，能让我们所有照明产品能够有效地连接起来。在这方面的实际应用有很多，比如智能互联照明方面，可以根据灯具上面的感应器，在光线过亮的时候，照明亮度可以自动降低。再比如大雾天可以把灯光设置为专门针对这种天气效果的场景，这对于行车安全是一个很好的探索方向。另外还有节能问题，比如设置什么时间段照明全开，什么时间段全部关掉，这是其中最基础的一些应用。
还可以想象到很多其他感应器，比如与 PM2.5 监测联动，将数据采集上传到后台，这样就可以对管理城市环境气候的有关部门提供改进依据。应用模式可以非常多，现在就是要把架构搭起来。
王昀(飞利浦照明大中华区总裁)：刚才介绍了跟中国移动合作的智慧路灯系统给居民和政府带来的好处。对居民来说会感觉更安全、更舒适，政府管理会更加简单。想象一下，在上海这样的城市，有接近 60 多万盏路灯，如果有路灯损坏，在目前不能互联情况下，可能要过很长时间才能发现问题。但如果我们将路灯纳入智能互联道路照明系统——想象一下 60 多万盏路灯全部在线可控。一旦出现问题就会自动告知，甚至灯具的使用寿命都可以实时显现，对城市管理系统来说是非常的方便。
另一方面，在节能上智慧路灯系统也能为政府提供很大的帮助。上海绝大多数是传统路灯，将传统路灯改为 LED 路灯就可以节能 50% 。如果加上智慧功能——比如在有些路段上人很少的情况下，灯光可以自动调节——这就使其最高节能率达到 80% 。这对于整个城市来说是很大的能耗节约。