昨日，记者从成都市环保局获悉，成都市环境保护科学研究院就近期成都建筑工地扬尘排放情况及ETC推广工作的大气环境效益进行了分析。分析显示，成都近郊区县建筑施工扬尘排放占比变大，ETC推广工作可减少PM2.5等大气污染物排放。

　　近郊建筑工地扬尘排放量逐年变大

　　据最新大气污染源排放清单结果显示，成都建筑工地扬尘中PM2.5约为0.6万吨，PM10约为2.7万吨。成都市环保局相关研究人员指出，随着国家中心城市建设进程的加快，城市建设不断向近郊扩张，近郊建筑工地扬尘排放量逐年变大，其PM2.5和PM10占成都建筑施工扬尘排放量62%和67%左右。

　　此外分析得出，ETC推广工作可减少PM2.5等大气污染物排放。成都市环保局相关研究人员介绍，在收费站两侧200米范围内，相比人工收费车道，机动车通过ETC车道时除氮氧化物污染削减较少外，PM2.5、PM10、一氧化碳、碳氢化合物(机动车排放的挥发性有机物主要组成物质)排放等其他大气污染物削减均达到70%以上。

　　他指出，私家车在通过ETC车道时，相对于人工收费车道车速更快、通过时间更短，大气污染物排放减少，因此ETC推广工作对成都大气污染物削减有积极作用。

　　私家车因体量大所以总排放量大

　　同时，就大家关注的机动车大气污染物排放问题，上述研究人员表示，根据环保部《道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南(试行)》，机动车行驶1公里所排放的大气污染物中，PM2.5排放量大的依次为重型货车、中型货车;氮氧化物排放量大的依次为重型货车、中型货车和燃气公交车;碳氢化合物排放量大的依次为燃气公交车、汽油公交车和重型货车。

　　中、重型货车主要为柴油车，中型载货汽车行驶1公里PM2.5排放约0.17克，氮氧化物排放约6.22克;重型载货汽车行驶1公里PM2.5排放约0.24克，氮氧化物排放约7.93克，中、重型货车拥有量少，但单车排放量大，污染重。燃气公交车氮氧化物排放约6.52克，碳氢化合物排放约1.19克，公交车使用了清洁能源天然气，但是天然气的不清洁利用也是燃气公交车单车氮氧化物、碳氢化合物排放高的原因。另外，私家车行驶1公里PM2.5排放约0.003克，氮氧化物NOx排放约0.03克，虽然私家车单车排放量小，但成都市私家车体量大，大气污染物综合排放总量大。

　　此外，记者还了解到，下一步，成都市将通过加大重型柴油货车抽检和治理力度、重型货车限行和入城管理、机动车尾气环保检测监督管理等系列措施，以强化机动车尾气治理。并通过加强对建设工程、市政交通、拆迁(除)、绿化工地的扬尘控制，对夜间施工和运渣车的监管，以加大对扬尘的治理力度。

　　成都今明阴雨主打

　　近日，一条有关“倒春寒”的文章把不少网友吓得一哆嗦，该文表示，有一股强大的冷空气，正集结在我国北方。当冷空气大举南下，和暖湿气流在长江流域“交战”，长江流域将开始下雨，且电闪雷鸣，堪称“最危险的天气”。看到这篇文章后，不少网友表示，这是要闹哪样?一言不合就降温，合适吗?

　　事实上，近几日，地处西南的成都大部分地区也是雨水相伴，但主要出现在早晚，天气变幻不定。就昨日而言，成都天气继续发挥其实力派演技，早上小雨微微倾洒、晌午阳光魅力闪现、夜间小雨淅沥飘落……近日省内其他大部分地方也开始迎来降雨。

　　记者从省气象局了解到，今天白天，成都、广元、绵阳、德阳、眉山5市多云间阴，盆地其余地区小雨转阴天间多云;川西高原大部有小雨;攀西地区多云间晴。

　　今晚到明日白天，雅安、乐山、宜宾、自贡、泸州5市和成都、绵阳、德阳、眉山、内江、资阳、遂宁、广安8市部分地方阴天有小雨，盆地其余地方阴天间多云;川西高原大部阴天有小雨，阿坝州北部阴天有中雨;川西高原其余地区和攀西地区多云间晴。明晚到后天白天：雅安、乐山、宜宾3市和眉山、泸州2市南部的部分地方阴天有小雨，盆地其余地方多云间阴;甘孜州南部阴天间多云有小雨。

　　专家表示，春季多风多雨，气候多变，降温不一定就是倒春寒，一年四季中，气温、气流、气压等气象要素变化最无常的季节是春季，经常是白天阳光和煦，让人有一种“暖风熏得游人醉”的感觉，早晚却寒气袭人，让人备觉“春寒料峭”。一旦遇上机体难以适应的“善变”天气，很多人就会把其描述为倒春寒。