近日有市民反映，在昌平区沙河公交站附近，有报刊亭和小商店打出“可为一卡通充值，还可办新卡、退旧卡”的招牌。与常规充值点不同的是，在这里充值需要交“服务费”。

　　记者来到昌平区沙河公交站，在由北向南方向的一个公交站旁边，看到一个报刊亭，报刊亭老板说，除了卖报刊和饮料以外，他们还可以为乘客的一卡通充值。不过，报刊亭老板对一卡通充值有着很强的保护意识。

　　报刊亭老板称：“可以提供一卡通充值服务，在机器上。充50元要2元服务费，充100是三元。”

　　记者拿出自己的一卡通来充值，被告知需要额外交“服务费”，充20要多交一元，充50多交两元，充100多交三元，以此类推。报刊亭老板告诉记者，他家是正规充值点，绝对可以到帐。紧接着，在距离这个报刊亭向南100米的地方，记者又看到另外一个所谓“充值点”，店主告诉记者，他们不仅能为一卡通充值，还可以办新卡、退旧卡。

　　店主告诉记者，每退一张卡要从押金里抽取5元的手续费，办新卡也是一样，除了交押金还要再交5块钱手续费。而退卡时，卡内余额只要机器能读出的额度，就全都能退。随后，店主将记者的公交卡放置在一个读卡器上，对着电脑操作了几秒钟后，电脑上显示余额，卡就能退了。

　　记者问说“咱们这儿和公交系统都是连着的是吧?”。店主含糊其辞：“哎呀你这人这么多问题我也不知道。”

　　记者观察到，沙河公交车站是北京交通网络重要站点之一，经过沙河的线路有345、519、670、887、昌19路、昌20路、昌58路等等，多达二三十条。乘客很多，但是却没有市政交通部门的一卡通充值站点，不少乘客为了急用或者图省事儿，就选择多掏个一两块钱，在这些小店充值。

　　无独有偶，很多网点也声称能够充值公交卡，充值系统与交通系统是连在一起的，保证充值到账。

　　记者带着刚刚充值的公交卡，随机上了一辆公交车。准备进行测验。刷卡时显示，卡内余额确实多出50元钱，坐车也畅通无阻，并无异样。公交车售票员也表示，这种充值方式并不影响乘车。

　　从公交车上下来，记者来到地铁站的一卡通充值窗口。工作人员告诉记者，有些充值的地方也可能是便民服务点。

　　地铁站充值工作人员说：“不太清楚，有可能也许是为了便民。允许有一些小的商户可以干这个事儿，有的超市也能充，它都属于便民点嘛。”

　　记者问：“也是允许收两块钱服务费的吗?”

　　工作人员说：“这我就不太清楚了，具体的您还得去问问公司。”

　　按照地铁站工作人员提供的信息，记者又来到市政交通一卡通西单客服中心，经一卡通中心核实，那些充值小店并不是正规的。

　　市政交通一卡通西单客服中心工作人员说：“：沙河那儿没有(正规)充值点，其他的报刊亭什么的，都是他们自己私设的点。除了这个图上的点之外，咱们都不认可。”

　　北京市政交通一卡通客服中心表示，正规办卡充值点不会收取任何额外费用，建议市民不要到这样的非正规网点办理业务，可能有经济损失，或者产生后续的其他风险。

　　采访中，记者也向一卡通中心介绍了沙河公交站的现实情况，以及乘客的充值需求。呼吁在沙河公交站附近，设立正规的充值窗口或充值站点，以缓解市民充值难的问题，从根本上杜绝“冒牌网点”的存在。