俄勒冈州健康科学大学(OHSU)本月将开始使用近场通信(NFC)技术来确定将南部海滨区校区连接到学校的Marquam Hill主校区的波特兰空中电车的乘客人数。该系统将使医科学校能够通过了解交通流量，明年更好地管理其电车的临时维护关闭。该系统Serialio的云手持移动人力解决方案组成，其两个接入点中的每一个都具有可移动的NFC 读取器信息亭。

　　电车系统有助于解决大约20,000名游客到山顶大学校园的通勤挑战，这可以通过两条双线道路从南海滨校区进入。那些道路以及停车场不能容纳大量司机。

　　在过去的十年中，电车已经担任替代驾驶，只有两个电车(叫吉恩和沃尔特)移动每天10000人。每个人都被任命为OHSU或俄亥俄州立大学(OSU)的杰出毕业生。让(北舱)和沃尔特(南舱)可以在三分钟的时间内乘坐高达或下降的山上多达78人。OHSU的运输和停车场运营主管Christine Basnett说，OHSU监督电车的运行，负责每12年一次的电车维修服务。2018年6月，大学计划关闭电车系统五个星期，并重新安置在两校之间搭载电车的绳索。

　　除了电车之外，学院在过去五年一直使用自行车代客服务来减少车辆交通。学生和员工可以在South Waterfront的围栏存储区向工作人员提供无RFID标签的身份证。员工使用NFC 阅读器读取每个访问者的徽章ID号码，并为该人的自行车分配一个位置，该数据存储在Serialio的软件中。当骑车人返回自行车时，另一个徽章扫描会提示自行车在存储区域的位置显示，以便快速检索。

　　每天约有300名学生和教职员使用这种自行车代客服务。他们也有经济动机这样做，因为如果他们以支票的形式使用服务，OHSU每20天支付20美元。

　　在接下来的几个星期内，OHSU还将在海滨和Marquam Hill的地点使用其Serialio Champ RS3Dual蓝牙和NFC[/url][url=]RFID阅读器。Serialio的营销总监Christie Carbone表示，学生和教师身份证(与自行车代客系统相同的身份证件)配备了高频(HF)13.56 MHz NFC HID全球 iClass徽章芯片。除了自行车服务和电车访问之外，该卡还用于访问控制。

　　当骑手将他或她的卡扣在NFC 阅读器信息亭的前面时，该设备捕获卡的ID，并将该数据以及日期和时间戳通过Wi-Fi连接转发到Serialio的服务器，由云端手机软件。Serialio的解决方案经理Matt Dragomanovich表示，所有八个报亭的徽章随后都会整理成一天的最新报告。

　　该软件将该报告发送给OHSU，指明哪些ID号码被捕获，以及何时何地。然后，大学将该信息与与每个ID相关联的具体部门进行配对，如眼科或心脏病学。这样，学校可以跟踪哪些部门的人数最多，发生这种情况时，哪些部门提出了什么，例如移动病人或携带标本或器官。

　　有了这些数据，OHSU打算在2018年的五周停产期间更好地建立移动交通所需的后备基础设施。例如，可以根据乘客统计数据在特定时间和特别数量提供班车。这些信息还将使学院能够与依赖电车的部门共享信息。“这将有助于我们与部门进行沟通，”Basnett说。

　　大学也可以完成其他分析。例如，这些数据有助于学校了解在午餐时间或其他时间，有多少人可以乘坐电车前往海边进入食物车。根据乘客数量，OHSU可以作出决定，例如在其他地点移动或提供午餐车。“到目前为止，”Basnett说，“我们正在努力确定我们不了解的事情，”与乘客统计有关。学校也期望自行车乘客在此期间增加，并可以根据从代客RFID系统收集的数据扩大存储区域。

　　在临时关闭结束后，Basnett报告说，OHSU打算继续在电车上使用NFC信息亭。长期计划是安装自动化旋转门。在NFC报亭部署之前，学生和教职员工必须向OHSU电车员工显示身份证件，他们确认了真实性并对徽章进行了计数。同时，市民必须购买机票并向同一名员工出示。随着信息亭的到位，一个购买游乐设施的自动化系统将提供给公众。系统将打印启用有NFC功能的门票，车手将通过报亭阅读器点击自己的身份证件或纸张票据，以便继续前进。