图为改建后的达州站

　　5月26日，记者从达州市缓堵保畅办公室获悉，达州籍(川S号牌)7座(含)以下小型客车通行G65包茂高速达州站、达州南站、徐家坝站三个进出口区间的ETC车道(包括MTC入ETC出及ETC入MTC出)时可免费互通，原定从2016年6月1日起至2017年5月31日止，现定2019年5月31日止，时间延长两年。

　　改建达州两收费站 增设ETC车道保畅

　　据四川川东高速公路有限责任公司达州管理处处长熊兴平介绍，为有效的保障本地籍办理ETC车辆能快速通行收费站，2016年10月至2017年1月，达州市政府联合川东公司对达州收费站进行车道改造。“徐家坝改建后，收费站从2进2出变为4进6出，设立ETC车道2进2出。同期，达州站改建后，从3进3出变成4进5出，设立ETC车道2进2出。”

　　据悉，本地籍办理ETC车辆，从西外到南外，行驶金龙大道，从达州南站进站至达州收费站出站;从北外到南外，从徐家坝收费站进站至达州收费站出站。“徐家坝站、达州站、达州南站三站区间互通免费，费用由政府实行财政全额补贴。”熊兴平说，借道互通有效缓解了达州市区的交通压力。

　　图为改建后的徐家坝站

　　政府鼓励借道通行 市民爱上“高速路”

　　据相关部门统计，行驶达渝高速公路达州、达州南、徐家坝收费站进出站的ETC车辆增加幅度较大。达州收费站2015年6月1日至2016年4月30日的ETC车辆进出收费站380391辆，2016年6月1日至2017年4月30日进出达州收费站ETC车辆2280906辆，同比增加499.62%;达州南站2015年6月1日至2016年4月30日的ETC车辆进出收费站564582辆，2016年6月1日至2017年4月30日进出达州南收费站ETC车辆1222653辆，同比增加116.56%;徐家坝收费站2015年6月1日至2016年4月30日的ETC车辆进出收费站369008辆，2016年6月1日至2017年4月30日进出徐家坝收费站ETC车辆647273辆，同比增加75.41%。

　　自2016年6月1日正式实施借道G65包茂高速部分区段实施政府财政补贴互通政策以来，缓解交通压力的效果较为明显。截止到2017年4月30日，达州市民共计办理ETC卡8.1万余张，ETC卡数量增加了4.1万余张。

　　免费互通时间延长 倡导车辆办理ETC

　　“达州市城区达州籍车辆借道G65包茂高速公路通行，由政府实行财政全额补贴，是市委、市政府缓解达州交通拥堵的重要举措，鼓励了市民借道通行，缓解了中心城区的交通压力。”达州市缓堵保畅办公室主任喻东说，据运行一年的效果评估来看，有着良好的社会经济效益，这一民生举措已得到市民的广泛认同。

　　同时，借道通行费用财政补贴支出额度比原来预计的1000万元，实际上少出了800余万元，“这一惠民政策的出台，得到市民的普遍好评，缓解了中心城区的交通压力，日均多分流车辆1.5万辆次左右。中心城区汽车交通量减少，降低了污染物的排放和噪声污染，环境效益明显。”喻东说，如今，通过达州市政府投资对达州收费站、徐家坝收费站进出车道的扩容，借道G65包茂高速公路通行能力增强。

　　在此，缓堵保畅办公室工作人员提示：倡导广大积极在各大银行办理车辆ETC，这样出行不仅省时省力，还能有效改善中心城区交通拥挤的状况。