早在2016年12月2日长春公交集团就发行了一卡通IC卡，在当时长春公交集团通卡公司发布的相关内容里，就包括目前该卡已经支持全国40多个城市的公共交通领域应用。

　　其中就包括北京等地。

　　不过近日，有长春市民反映，他们拿着这张卡去北京打算乘坐公交车时，却被告知无法使用。

　　这是怎么一回事儿呢?针对此事，15日，记者进了采访。

　　市民反映：办理完长春公交一卡通 去北京用不了

　　14日，就有市民打进本报热线反映，长春公交集团发行的一卡通在北京或是别的城市根本用不了。

　　“后来找过公交公司，对方也没给出解释，就说可以把卡退了。”该市民说，但是现在为何用不了，当时新闻报道中也说明在多个城市互联互通，可是前一阵去北京发现，在长春公交集团办理的一卡通根本用不了。

　　通卡公司：秘钥升级得逐步进行也或有一定范围 应遵循当地乘车规则和政策

　　那么，一卡通在公布时，互联互通的城市就包含北京，但在北京无法刷卡，这是怎么一会儿呢?

　　15日记者采访了长春公交集团通卡公司副经理雒斌。

　　雒斌表示，在发卡后，他们已经发现了这种情况，并已经及时将此类情况和意见上报给了上级主管部门。

　　“目前据我们了解到，北京地区目前也正在执行一卡通政策当中，但因为北京公交线路太多，涉及范围很广， 所以他们也在集中技术力量进行升级。”雒斌说。

　　“另外，一卡通虽然是互联互通，但这还涉及到当地的一些政策和做法。因为长春公交集团做的卡是交通部密钥的卡，而北京等其他一些不少城市，部分还在使用的是住建部密钥的卡，因此涉及到升级或更换密钥系统时，需要逐步进行。”雒斌说。

　　“现在互联互通的城市已经有300多个，但这些城市也不能完全保障全部线路或公共交通工具都实现互联互通，持有一卡通的市民，如果到当地乘车，需要遵循当地公共交通的乘车规则，不一定所有线路都能正常使用。在使用前，建议到当地运营部门或通卡公司咨询使用范围和相应可用线路。”雒斌说。

　　一卡通：已说明消费时应遵照当地乘车规则

　　雒斌表示，在当初的报道时，也已写明一卡通支持已实现互联互通城市的异地消费使用，但其发行、充值、退卡须在本地发卡单位办理，异地消费不可透支，消费时也应遵照当地乘车规则。

　　另外，记者还了解到，一卡通在办理时，是有相应条款说明的，市民在办卡前可以仔细阅读。

　　如乘坐公交车时，持卡人需遵守《吉林省城市公共客运管理条例》规定的票价、使用规则以及优惠政策进行扣款消费等均有说明。