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　　9月底，在国家邮政局的支持下，中国快递协会、菜鸟网络与各大快递企业一道在上海举行双11物流动员会。国家邮政局相关人士表示，根据预测，今年双11期间(11.11-11.16)全行业的快递处理总量将达到新的量级，预计会超过10亿件。

　　菜鸟网络方面表示：随着快递总量高速增长，今年双11将是全行业智慧物流全面升级和规模化应用的一次大考，超级机器人仓集体亮相、最后100米的多元化配送、全球首批“绿仓”投入使用，都会成为今年的亮点。

　　另一方面，今年是京东自618销售额首次突破千亿以来首个大型电商购物节日，也是京东物流集团正式组建，并全面对外开放的第一个双11，这意味着，京东物流不仅将支撑京东商城的海量订单，也将满足社会化商家的仓储配送需求。

　　汹涌而来的订单增量预期，全面开放后商家爆涨的需求，让这次双11的备货大战显得格外紧张。两大巨头，整个行业做了哪些准备?

　　补贴大战

　　对于轻资产为主的电商客户，随着日益临近的“双十一”，提前备货对资金的需求俨然是摆在商家面前最大的难题，菜鸟与京东显然考虑到了这个问题。

　　9月19日，菜鸟网络宣布已联合网商银行筹备100亿元资金，帮助入仓商家解决“双十一”期间的资金链难题。此外，今年双11菜鸟将投入15亿元，在智能仓配领域补贴商家和物流伙伴，鼓励将商品更多布局在距离消费者最近的地方，为消费者提供更好的服务。

　　菜鸟供应链金融负责人赵威介绍，菜鸟供应链金融简化了放贷流程，贷款额度高至8000万、利率低于银行基准利率、线上审批3分钟就放款、随借随还不用手续费。

　　在此之前，京东物流祭出大招，宣布为商家提供价值高达6.66亿元的补贴，用于为京东平台商家及社会化商家在双11前的备货提供仓储、配送等方面的折扣、满减等优惠。

　　此次活动将分为不同时点、不同波次，涉及家电、母婴、3C、服饰等主要品类，涵盖京东仓配一体服务、转运服务和云仓服务。这也是继去年豪掷5亿补贴仓配一体服务之后，京东物流再次以大规模补贴的方式为商家创造更低成本，更高效率，更具科技含量的仓储物流体验，进而为用户提供更好的购物体验。

　　不仅如此，京东物流搭配前台加权、商家保障、高效生产等方面打造从前台上流到最后一公里交付的全链路保障策略。这意味着，通过与京东物流的合作，商家可以享受“搜索下拉词分布”“搜索排序加权”“为你推荐加权”“搜索店铺入口加权”多种优质流量服务。

　　科技大战

　　在双11物流动员会上，史苗表示，随着智能设备的普遍使用，可以预见今年双11的物流在分拣、干线等环节将会提速。但由于双11可能依然是个天量数字，希望快递公司的伙伴们还是要给予充分关注。

　　今年双11菜鸟针对快递公司推出了更为详细的大数据预测支持，较去年更为精细化。每个快递公司网点都能在线看到每天精准的预警信息，及时调拨人力车辆。同时，菜鸟还将针对商家推出大数据算法引擎，帮助商家及时规避物流拥堵。各大主要快递公司也纷纷在菜鸟智能分单的支持下引入新的流水分拨系统。

　　按照预计，菜鸟将会协同全行业超过300万的快递人员，协调干线车辆、航空包机等资源都将出现超过30%的增长。

　　而为了保障商家和用户的物流配送体验，京东物流将计划同时实施四色标签、通途计划、迅雷计划和零点行动等多种特色计划，数万条“干支空铁”运输线全面铺开、上万辆运输车24小时不间断发车、近300万众包运力全面支持等措施，构建起一个全方位的智慧物流保障体系。

　　截至2017年6月30日，京东在全国范围内拥有7大物流中心，运营了335个大型仓库，覆盖全国范围内的2691个区县，能够为全国99%的人口提供自营物流服务。这种一体化、规模化的物流基础设施在体验和效率上有着强大优势，支撑着京东实现52%的订单在6小时内完成交付，92%的订单在24小时内完成交付。与此同时，京东物流推出了“京准达”“京尊达”等服务产品，满足有特定需求和高端消费群体的购物体验。

　　仓内作战

　　此外，菜鸟网络还宣布，将在全国启动超级机器人仓群，从而让双11物流在单量高速增长的情况下，依然能获得效率的大幅提升。这些仓群将会分布在上海、天津、广东、浙江、湖北等重点城市和物流枢纽。通过智能算法、自动化流水线、AGV机器人等，菜鸟将提升仓内的无人化作业水平，带动智慧物流迎接双11大考。

　　菜鸟方面刚刚完成了嘉兴机器人仓的全面升级，这里今年初已经开设了一个日均处理百万件商品的自动化仓。通过传感器识别，仓内无需人工走动拣货，系统会把快递箱带到商品面前，人工只需要配合少量工作。

　　在嘉兴机器人仓内可以看到，包裹自动拣货完成后，也会被自动贴上快递面单，就连最后的封箱也是机器自动完成，然后被送上国内运行速度最快的高速分拣机。分拣机根据包裹要去往的不同配送站，将包裹逐一分类。整条设备1小时可以分拣超过2万件包裹。

　　与此同时，菜鸟的合作伙伴们也在加大机器人仓的投入。申通在多地推出了“小黄人”自动分拣，苏宁和日日顺则通过无人仓库对家电类商品进行全机械化入库、拣选和发货。

　　这些机器人仓分布在全国从南到北，从东到西的重点城市，不仅有全自动化的流水线，还有各种缓存机器人、播种机器人、拣选机器人，以及机械臂、AGV矩阵等。它们将在双11之前完成联调，从而形成大规模的超级机器人仓群来服务双11。

　　另一方面，京东物流用了十年的时间，实现了物流网络的规模化建设，并于去年转向智慧物流网络的升级和创新，逐步完善商业基础设施的搭建。目前，京东物流已经在一盘货管理、云仓、本地仓、医药云仓的进行多种仓储模式的创新。

　　为了帮助品牌商减少冗余库存，提升库存周转效率，京东物流改变传统供应链的运营模式，将“多盘库存”转变为“一盘库存”，用一盘货供应线上线下多个渠道，实现供应链的优化配置。为了更好地满足三四线城市用户对商品丰富度和购物时效的需求，京东在唐山、洛阳、锦州等地开设本地仓，将食品饮料、个护化妆、小家电等热销品类提前补货，实现了当地用户“当日购当日达”的服务体验，也吸引了大批网购新用户，济宁开仓半年，当地订单增速达到上半年增速的三倍以上。

　　为了实现商家商品在全国范围内的科学布货和更快的配送，京东物流与商家合作开设云仓，商品入仓后，商家的全平台订单由京东云仓统一处理，这有效整合了各地仓储及人力资源，实现就近的高效配送;为了解决医药物流行业的问题，京东物流与8大国内知名医药流通企业合作，将汇聚全国医药物流行业高品质的仓储、运输、人才等资源，深入医药产业链上下游，实现医药物流各环节的强化联动和深化融合，合理配置、协同共享，打造一个专业化、全覆盖、广连接的医药物流生态网络，推动“互联网+医药”模式向纵深发展。

　　环保作战

　　除了科技感十足，今年的双11也将是首次快递业绿色环保的大作战。

　　据国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，早在2015年，全国快递业耗费的包装箱约就达99.22亿个，使用的胶带总长度可以绕地球赤道425圈。而快递行业每年使用不可自然降解的塑料袋、胶带，排放的二氧化碳可达2000万到3000万吨。

　　而在今年双11期间，菜鸟将联合物流伙伴和商家，在全球范围内首次推出20个“绿仓”。从这些“绿仓”发出的包裹，将使用免胶带的快递箱和100%可生物降解的快递袋。

　　此外，为了减少快递包装污染，菜鸟在双11期间还将在重点城市的菜鸟驿站全面启动纸箱回收。在北京、上海、广州、深圳、杭州等地，以及高校的菜鸟驿站，消费者在收件拆包后，可以将纸箱留在驿站，为环保贡献力量。菜鸟将联合纸箱企业，对纸箱进行循环利用，再次制成包装箱用于快递行业。在原纸价格一年疯长7成的背景下，菜鸟推动快递纸箱回收再利用，将给行业带来大量的商业资源节省。

　　绿色行动还不止于此。菜鸟更通过数据算法能力，把消费者购买绿色包裹的行为与支付宝的蚂蚁森林连通，让人人都可以为物流环保出一份力。同时菜鸟也承诺将在西北地区绿化一片沙漠化的土地。这片双11绿色包裹专属的生态林预计首期植树至少10万棵。

　　最后100米多元化配送

　　在巨量包裹的增幅下，今年双11的末端派送依然存在着压力。

　　根据国家邮政局和快递协会的预测，双11期间物流最难的地方是在末端。随着智慧物流的发展，收件、分拣和运输等环节的效率提升明显，但是在末端还是需要人力去消耗工作量。

　　今年全国两会期间，国家邮政局局长马军胜就指出，快递之难，最难是在末端。他以北京为例，市内每天平均有500万件快递，相当于平均约4个人就有1件快递。到了双11，这个数字将会翻好几倍。

　　为了缓解配送环节的压力，今年双11快递全行业将采取社会化协同的多元化解决方案。据悉，菜鸟网络将与物流合作伙伴一起在全国投入4万家菜鸟驿站，近20万组智能快递柜和数十万快递代办点。这些场所将与上门服务一起，为消费者提供便捷、安全、多元的配送服务。仅菜鸟驿站今年服务人员将超过10万人。

　　双11已经成为快递行业的品牌，今年要着重打造一个高品质的双11。双11已经成为全球瞩目、万众参与的中国名片，也是对快递服务的又一次重要检验。全行业需要创造服务新模式、新天地。

　　在双11物流动员会上，快递公司代表纷纷表示，快递行业将全力做好快递的配送，同时希望消费者也能理解高峰期间快递员的辛苦。