路灯的发展在历史上已经有600多年，从最初的伦敦起源，历经汽灯、煤油灯、钠灯、金卤灯等，以往传统路灯的控制是一个比较繁琐的事情，维护也极为耗时。

自20世纪末，智慧城市理念开始兴起，到如今，各国在智慧城市领域的建设已取得了巨大的成绩，路灯也随之发生了翻天覆地的变化，智慧路灯的市场前景一片开阔。

如果把有线控制路灯系统的亮灭当做是智慧路灯的初始阶段，通过无线通信技术（如WiFi、Zigbee、GPRS等）实现回路控制、分组控制作为智慧路灯的第一次智能化升级的话，那么通过本地策略化路灯控制器嵌入的智慧路灯就可以称为二次智能化升级了。

具备本地策略化功能的路灯控制器嵌入之后，智慧路灯有何不同呢？

第一次智能化升级之后，整个路灯照明控制系统由有线控制变为无线控制，同时由照明智能网关集中管理数量众多的路灯或智慧灯杆。

去年11月初，顺舟智能开启了对智慧路灯的二次智能化升级。顺舟智能推出了基于zigbee技术研发的首款带有“本地策略化”功能的路灯控制器。该路灯控制器的出现，使得每盏路灯相当于自带智能网关功能，整个智慧路灯控制系统网络每个节点均实现智能化。

智慧路灯二次升级之后，不再局限于道路照明，将作为承载信息采集、信息发布、信息传输的终端，从而构建整个城市的智慧城市网络体系。比如，集成了路灯照明控制系统、WIFI天线基站、视频监控管理、广告屏播控系统、城市环境实时监测、紧急呼叫系统、充电桩系统等。