随着人工智能在各个领域的普及，越来越多的人都出现了就业恐慌。

　　从无人零售、无人驾驶到如今无人配送，“无人”绝对算得上当今社会的“网红”。

　　“无人”时代的到来，人该何去何从?

　　“无人”会一路高歌吗?

　　无人零售

　　在不少业内人士眼中，无人零售不仅仅是贴近用户满足用户即时性消费需求，而且还会随着移动支付的广泛普及，用户使用门槛降低，消费意愿逐渐上升。

　　对传统门店而言，一个门店必须配备人员负责收银、销售等程序。而无人门店，可以实现一个人管理多家门店，大大减少了人员的投入。

　　对于消费者而言，无人门店可以实现“即买即消费”，节省消费时间，提高购买效率。

　　无人零售面临的一个问题是，用户的体验并不是很好。零售业一般主要依靠服务价值品牌+情感价值+产品的价格的形式展开销售模式，而无人零售缺乏的是服务价值和情感价值，在消费者选购的过程中，体验将会大打折扣。

　　而且如今的技术并不是完全成熟，在用户消费的过程中难免会出现很多BUG，这对消费体验也有了很大的影响。

　　在这个大风口下，无人零售想要拥有一席之地一路高歌猛进，不光要放大自己的优势，更需要解决各种不足。

　　无人驾驶

　　当李彦宏的无人驾驶汽车行驶在北京的时候，小伙伴们都惊呆了，无人驾驶的时代难道真的到了?

　　无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。

　　优点是可以避免一些因为驾驶员的失误而造成的交通事故，可以减少酒后驾驶、恶意驾驶等行为的出现。从而有效提高道路交通的安全性。还可以缓解交通压力、并减少环境污染、让停车场资源不再紧张。

　　但大众还是会有一些担心，无人驾驶技术极大的依赖于卫星导航技术，一旦信号受到干扰，那无人驾驶该如何继续?另外，智能操控本身会有一定的风险系数，当系统出现漏斗，那安全怎么保证，事故责任谁来承担?

　　所以，无人驾驶普及还需要一段很长的路需要走，除了过硬的技术，还需要考虑各种情况的发生，能否一路高歌，我们拭目以待。

　　无人配送

　　今年的618，京东不仅在销售上战绩显赫，更在配送上有了新亮点，无人送货车出现在了北京海淀街头。一路上，能进行360度环境监测，自动避让路障和行人，遇到红绿灯时也能立刻做出反应，吸引了众多路人的围观。

　　先看成本，一辆无人送货车的价格几乎和一辆奥迪的价格差不多，如此高的成本，对于投放是个很大的考验。

　　另外无人配送车辆的行驶速度很慢，如何避免交通拥堵是关键。而且消费者已经习惯快递员送货到家的服务，无人车的到来，消费者下楼自取的方式，可能会改变其消费习惯。

　　人工智能给我们带来了很大的便利，各种“无人”方式的出现，也给很多人带来了恐慌。无人驾驶汽车出现，司机大哥该干什么?无人零售的出现，销售员该干什么?无人配送的出现，快递小哥又该干什么?不过现在担心还为时过早，这些“无人”方式能否一路高歌?还需要各种技术和时间的考验。