7月4日，记者从市停车管理事务中心获悉，继去年年底全市37条道路4086个路侧车位试点电子收费后，城六区和通州区电子收费覆盖路段增加至43条，半年新增747个电子收费车位，且新增的全部采用高点视频拍照技术。2019年年底，电子收费将覆盖全市路侧停车路段，同时停车收入纳入政府非税收入管理。

　　全市4.2万人绑定车牌缴费

　　试点电子收费的路侧车位今年新增了747个，覆盖43个路段，全部采用高点视频拍照技术。记者了解到，高点视频设备根据高度不同分为高杆、中杆、低杆，高杆可以照到九到十个车位，中杆五到六个，低杆三到四个。与地磁感应和视频桩技术相比，高点视频设备具有识别率高、不易受损的优势。

　　市停车管理事务中心智能停车部副部长王忱介绍，目前北京交通APP上路侧停车注册用户已达7.5万人，其中绑定车牌用户数为4.2万，申请电子发票1.7万张，全市统一的道路停车电子收费平台运行稳定。

　　按照“市级统筹、各区主责”的原则，路侧停车电子收费全覆盖将分三步走：2019年1月1日起，东城、西城、通州实施;2019年7月1日起，朝阳、海淀、丰台、石景山实施;2019年12月1日起，其他区实施。每个节点还将同时实现停车收入纳入政府非税收入管理。

　　目前，个别区已经加快了“电子化”节奏。记者从朝阳区交通委了解到，朝阳区先期实现了东大桥路、文学馆路、望京街和阜安西路4条道路路侧停车电子收费。为了进一步加快电子收费进程，在63条未安装视频桩等设备的道路先行实现手持POS机收费，电子计时、电子收费，覆盖车位达4930个。

　　图为路侧停车位电子收费桩

　　组建稽查队伍查“黑收费”

　　王忱介绍，针对个别管理员存在私收现金、违规议价的现象，各级管理部门将严厉处罚，发现后甚至会直接开除。为了加强管理，下一步，市、区及企业三级管理部门都将有相应管理办法，完善处罚措施，明确检查责任主体，并组建专门的稽查队伍，尤其加大对“黑收费管理员”的查处力度。

　　据介绍，本市的停车管理员上岗前要进行专业培训，上岗时要佩戴资格证。遇到停车管理员议价、私收现金但不代缴停车费等问题，交通部门提示车主务必投诉。如果在路侧停车时遇到任何问题，市民可通过拨打公示牌上的电话，或者本市交通服务监督热线12328，或者通过北京交通APP进行反馈。针对价格问题，拨打12358也可以进行举报。

　　居民路侧停车仍有“优惠价”

　　路侧停车全部电子收费后，没有停车场的老旧小区居民还能享受“优惠价”吗?这是许多市民关心的问题。对此，朝阳区交通委相关负责人介绍，朝阳区对于确有停车需求的老旧小区居民，符合北京市居住区停车收费优惠政策的，在周边道路路侧停车仍能享受“优惠价”。

　　比如文学馆路，由于周边小区停车矛盾突出，启动路侧停车电子收费后，仍然实行居民停车优惠政策。前提是由居委会联合停车管理公司对居民进行“资格验证”，提供房产证、户口簿等证件证明后，符合条件的可办停车优惠证，停车价格不高于每两小时一元。技术上，只需提前将居民信息录入系统，停车拍照后系统就会自动按优惠价格进行电子计费。

　　此外，各区也在加大挖潜力度保障居民停车。比如石景山区为了解决重聚中街居民停车难，联合交通支队与社区进行现场调研，将平行车位改成垂直停车位，使车位增加近百个。此外，石景山区行政服务中心门前道路过去没有停车位，市民办事停车非常不便，交通部门计划在该路段施划近60个停车位，满足市民停车需求。

　　停车提示

　　确需现金缴费可找管理员代缴

　　首先，在电子收费车位停车时，要注意标志标线，避免错位停车。

　　其次，停车人可在手机应用市场下载“北京交通”APP，使用“路侧停车”功能，通过支付宝、微信两种支付方式完成自助缴费;或请停车管理员使用手持收费终端，通过支付宝、微信、市政交通一卡通卡、电子不停车收费卡(ETC)、银行卡五种支付方式完成电子缴费。此外，还可使用设置于人行步道上的自助缴费终端完成缴费。

　　如停车人确需使用现金缴费的，由停车人将现金交给停车管理员，并由停车管理员通过手持收费终端，使用电子支付方式代缴停车费，代缴信息将在电子收费平台记录备案。