近日，业界的目光再次聚焦到智慧交通前景之上。全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进在博览会上接受采访时表示，交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业。而智慧交通是交通领域中最具创新性和现代化属性的发展方向，是当前推动综合交通运输体系发展的重要利器，新时代下推进智慧交通建设，构建现代综合交通运输体系具有重要意义。

　　从发展的趋势来看，物联网和智慧交通的结合将是必然的选择，物联网、云计算等现代信息技术处理能力将成为未来智能交通发展的核心技术。其中，从长期发展趋势来看，一线城市的智能交通市场竞争相对更加激烈，而未来二三线城市的智能交通也将获得更快的发展。

　　科技加速江西交通智慧转型

　　城市公交车"一卡通"实现互联互通，交通综合信息"一网通""一号通"，八成以上重要路段实时监控，高速公路服务区成为智慧数据物流港……这样的智慧交通正在江西逐步实现。近年来，借助于科技进步，江西省智慧交通发展先试先行，在助力社会公众智慧出行的同时，还有效服务综合交通精细化管理工作，全省交通运输行业智慧转型的步伐不断加快。

　　近期，江西省普通干线路网运行监测与应急处置平台(二期)工程可行性研究报告获得江西省发展改革委批复，将逐步构建起省市县三级路网管理中心。当前，江西省交通运输部门正在开展建设方案编制工作，计划今年全面启动项目建设，加快推动全省交通运输行业的智慧转型，提升交通运输行业服务品质和科学治理能力。

　　重庆给交通插上“智慧”的翅膀

　　“我们致力于打造智慧城市，积极推进‘大城智管’，大力发展智能交通，给市政设施装上‘慧眼’，建设数据平台‘大脑’，让城市运行效率更高、承载能力更强。”重庆市长唐良智在首届中国国际智能产业博览会(简称智博会)期间如是说。未来三年，重庆将大力推进交通大数据智能化建设。到2020年，初步建成“1平台、9应用、6示范”的大数据智能化应用体系。其中，1个交通大数据共享开放平台，深入开展高速公路、普通公路、公共交通等9项大数据应用;同时，重点实施高速公路、重要港口、交通枢纽智能化等6大示范工程。

　　西安交警智慧交通互联网大数据平台建设进入2.0时代

　　在过去的一年，伴随着整座城市的快速发展，西安市机动车保有量呈现快速增长趋势，今年5月3日，全市机动车突破300万辆，排名全国第九位。平均每3.33人就拥有一辆机动车，人均汽车拥有量亦居全国前列。面对一系列新形势的挑战，传统的交通管理方式和理念已经不能充分满足当前的出行需求，西安交警革新思想，紧抓智慧城市建设机遇，充分利用互联网+、大数据、云计算、人工智能等前沿技术，超前规划、大胆创新，走出了一条符合西安城市路网实际、交通管理特征、群众出行需求的新路子。今年以来，在市局、支队党委的正确指导下，科技处互联网服务中心紧密围绕智慧交通建设，持续创新大数据技术在交通管理领域的应用模式，融合多方海量数据，紧密服务实战，设计开发了路况大数据平台2.0版本，并于6月6日正式上线，在交警支队及各大队指挥中心全面启用，这标志着西安交警智慧交通建设、交通指挥管理步入大数据2.0时代。

　　天津交管部门利用大数据助推“智慧交通”建设

　　2017年，天津市交通运输委加快网约车监管平台、高速公路广播试点、机动车维修电子档案等各行业重点信息化项目实施。完成全市高速公路联网收费系统精确拆分提升改造，拓展ETC系统功能和用户群。推动行业数据资源整合和开放共享。接下来，天津市交通运输委将推进绿色港口、绿色公路、绿色维修等建设。推动建立京津冀交通领域能耗环境监测体系。严格落实“五个百分之百”扬尘控制措施，加大道路扬尘污染治理力度。继续做好渣土运输车辆专项治理等工作。严控港口船舶污染，积极推动岸电设施建设。

　　结语：加强智慧交通技术发展的跟踪预测，动态跟踪物联网、云计算、大数据、区块链、5G通信、无人驾驶、人工智能等智慧交通关键技术的国内外发展动态，预测发展趋势，着力推动智能网联车路协同技术发展，解决智慧交通系统还需要不断地建立和完善标准体系、知识体系、模型算法方法体系、评价体系、业务流程体系等多个体系，推动智慧交通的发展，解决建设运营中的技术问题、管理问题，必须结合区域自身特点发展阶段，按照交通运输信息化“十三五”发展规划的指导思想，坚持需求和问题导向，注重统筹开放，融合创新，才能有效解决智慧交通问题。