近年来，美国、日本、欧盟、韩国等国家和地区先后出台了轮胎标签法规，要求轮胎必须加贴标签，标示轮胎的燃油效率、滚动阻力、滚动噪声和湿滑路面抓地力的等级。但目前国内普遍采用的轮胎追溯标识，是用条码+胎侧信息的形式来存储轮胎的信息，信息量有限，而且位置均在胎体表面。

　　一旦这些信息随着轮胎磨损无法目视，也就意味着信息丢失，给轮胎的使用、查询、维护等造成困难，并增加出口轮胎的售后风险。2016年7月1日由工业和信息化部批准的4项《轮胎用射频识别(RFID)电子标签》行业标准正式实施，标准对RFID智能标签功能性能、植入方法和编码方法等进行了规范，确保植入标签后的轮胎安全。这标志着我国在RFID智能标签在轮胎领域的发展又向前迈进一大步。

　　深圳市凯晟科技有限公司此次投放市场的汽车轮胎用RFID智能标签，成功解决了普通RFID标签不耐高温和频率抗干扰能力差的问题。由于汽车轮胎特殊的加工工艺和结构构造，对植入RFID标签性能及品质要求也与普通产品不同。

　　汽车轮胎的硫化过程是一个长达数小时的高温过程，这对RFID标签的耐高温性能提出了近乎苛刻的要求，而且，轮胎中的各类子午线(全钢子午线、半钢子午线、全纤维子午线)对RFID标签的工作频率、功率都有干扰，这对RFID标签在工作频率和通讯距离等方面的抗干扰能力要求也很高。

　　公司凭借在RIFD标签制造及半导体封装方面的丰富经验，历经多次试验，在合作伙伴的积极配合下，终于成功解决了这些问题，各种类汽车轮胎在植入RFID智能标签后，轮胎和RFID智能标签的各项性能指标完全符合相关标准要求。

　　汽车轮胎用植入式RFID标签正式投放市场，对车联网及智慧城市的建设和发展有着至关重要的意义。本公司将继续以RFID轮胎项目为载体进行创新，推动改进生产工艺和技术，不断增强信息化程度，并促进公司整体管理水平提高，为市场提供更多更优质的产品，缩小我国轮胎产业与国际先进水平的差距。