自从“新零售”这个名词出现后，生鲜超市和无人货架便成为了资本追逐的零售业态。生鲜超市持续着火热态势，而无人货架却盛极而衰，主要原因就是经营过程中的高货损率。过低的犯错和违法成本，让无人货架的盈利捉襟见肘。生鲜超市为了弥补门店数量少的问题，与外卖业联手，可是用户只能被动接受送来的生鲜产品，质量堪忧。

　　如何将无人货架的便利和生鲜超市的质量合二为一，同时避免它们的弊端呢?美国人将目光放在了无人驾驶汽车上，他们希望将超市搬到汽车上，实现无人零售的同时，让用户自己挑选心仪的生鲜产品。

　　手机下单，超市主动来找你

　　这家另辟蹊径的公司叫做Robomart，他们在无人驾驶本身拥挤的赛道上开辟了一条新路，或者说，一个新的应用场景。该公司与著名科技企业英伟达共同研发出了这款Robomart无人驾驶超市汽车。

　　这辆车上没有驾驶员，用户在手机App挑选生鲜商品并下单后，系统便会派遣离用户最近的那辆Robomart前往。根据自动驾驶技术，Robomart可以实时分析路况，顺利找到指定地点。

　　告别被动接受，亲自挑选商品

　　生鲜超市相比外卖的优点就是，消费者可以主动选择同类商品中质量高的。外卖虽然提供了“足不出户”的便利，可是收到的水果往往“颜值”大于口感，中看不中“吃”。Robomart可以说为这个痛点提供了解决方案，车内有数层架子，摆放了各种各样的蔬果，并且同类商品的备选丰富。

　　Robomart内置冷藏保鲜柜，用于存放一些不耐放的肉食或是蛋糕，确保质量。除了食物，Robomart还会摆放一些生活用品，满足用户不同的需求。例如，用户在挑完食物后，可以挑选一束鲜花送人或是装饰客厅。

　　RFID+计算机视觉，杜绝高货损率

　　无人零售的运营一直与人性做对抗，为什么这么说呢?无人货架的一组数据便可说明情况，据公开信息显示，无人货架的货损率普遍在10%以上，有些甚至高达60%。虽然以后我们将步入信用社会，但是过低犯错成本还是让这样的模式举步维艰。因此，商家只能依靠科技来保卫自己的合法利益了。

　　Robomart车内没有收银员，取而代之的是RFID标签和计算机视觉技术。每件商品表面均贴上了RFID标签，通过机器视觉判定用户取走的商品，并自动结账。这样的模式告别了“扫码—选购—付款”的流程，让逃单和窃取的可能大大降低。

　　根据官方宣布，Robomart目前仍然处于开发阶段，距离它投入市场仍需一段时间。在这期间，公司要解决塞车情况下的调配，油耗大小等问题。当自动驾驶本身就属于一项新技术时，像Robomart这样的应用落地，也必须与最新技术的步调一致。